Жизнь и трагическая смерть Жана Бугатти — старшего сына Этторе Бугатти, который создал настоящие иконы автомобилестроения

Безукоризненный силуэт в сочетании с чистой элегантностью. Bugatti Type 57 SC Atlantic был сконструирован в 1936 году и спустя многие десятилетия стал одним из самых знаковых автомобилей за всю историю. Его создал Жан Бугатти, старший сын основателя марки Этторе Бугатти.

Жан Бугатти родился 15 января 1909 года в немецком Кёльне. Его полное имя — Джаноберто Карло Рембрандт Этторе Бугатти — восходит к итальянским корням его отца Этторе; позже отсюда возникнет французское прозвище Жан. Этторе на момент рождения Жана работал начальником производственного отдела кёльнской газомоторной компании Deutz AG.

Страсть Жана к автомобилям проявилась ещё в детстве. Когда Этторе впервые открыл собственный завод в Мольсхайме в 1910 году, Жан проводил большую часть свободного времени в мастерской и производственных помещениях молодой и креативной компании. В подростковом возрасте его талант расцвёл благодаря навыкам и опыту, полученным в Мольсхайме.

Начиная с конца 1920-х, совместные усилия Жана и Этторе Бугатти сделали компанию одной и самых известных в автомобильной промышленности. Затем, в 1936-м, 27-летнему Жану вручили ключи от компании его отца, чтобы он повёл Bugatti в светлое будущее.

Помимо передовых технологий в области машиностроения, Жана увлекал дизайн автомобилей. Благодаря своему исключительному видению форм и эстетики, он создал неподвластные времени силуэты, которые будут влиять на отрасль в последующие десятилетия.

Когда ему был всего 21 год, он разработал дизайн первых автомобилей Bugatti. В 1926 году Этторе Бугатти представил публике Type 41 Royale — самый мощный, большой и роскошный автомобиль в мире, выделявшийся небывалой производительностью и роскошным интерьером.

Два года спустя Жан Бугатти выпустил 6-метровый Type 41 Royale Roadster Esders. Двухместный кабриолет для производителя одежды Армана Эсдерса до сих пор впечатляет своей уникальной элегантностью. Поскольку Арманд Эсдерс планировал ездить на своём автомобиле исключительно в дневное время, решено было оставить Roadster без обеих фар — что, конечно же, прибавило ему элегантности. Модификации Type 46, Type 55 и Aerolithe также вышли из-под мастерского пера Жана Бугатти.

Самым знаменитым творением Жана Бугатти стал выпущенный в 1936 году Type 57 SC Atlantic — прильнувшее почти вплотную к дороге купе с плавными линиями кузова и приклёпанным плавником. Суперкар воплощает в себе три столпа Bugatti — скорость, роскошь и элегантность — с особым вниманием к эстетике.

Сегодня модель считается одним из самых эксклюзивных и ценных спортивных купе в мире. Было построено всего четыре экземпляра Atlantic, и лишь два из них сохранились в первозданном виде до наших дней.

Второе из четырёх купе Atlantic предназначалось для самого Жана и вошло в автомобильную историю как La Voiture Noire (фр. «Чёрная машина»). Предположительно, след этого загадочного автомобиля пропал в 1938 году во время Второй мировой войны. Его исчезновение считается одной из величайших загадок в автомобильном мире.

Жан Бугатти трагически погиб 11 августа 1939 года в возрасте 30 лет, попав в автомобильную аварию в Дюпига́йме недалеко от фабрики Bugatti. Во время тест-драйва он резко свернул в попытке уйти от столкновения с велосипедистом и получил смертельные травмы.

В его честь на месте аварии был установлен небольшой монумент. А неподалёку, в Шато Сен-Жан и на территории Bugatti в Мольсхайме, по сей день располагается наследие Жана и его отца Этторе.