Встречайте «Эдду»: первый клиентский рестомод Kimera EVO37 отправляется на автомобильную неделю в Монтерее

Во главе проекта стоит бизнесмен, раллист и спортивный менеджер Лука Бетти. Он собрал команду конструкторов, которые разрабатывали оригинальную Lancia 037: Серджио Лимоне разработал шасси нового автомобиля, Клаудио Ломбарди работал над двигателем, а за изготовление первого образца отвечал инженер Витторио Роберти.

В оригинале Lancia 037 строили на основе серийного купе Lancia Beta Monte Carlo: от него заимствовали центральную часть кузова, к которому спереди и сзади приваривали оригинальные трубчатые подрамники с двухрычажными подвесками. У рестомода полноценная пространственная рама.

Архитектуру подвески сохранили — двухрычажную. Но геометрия пересмотрена, рычаги выточены из алюминия, амортизаторы — современные Öhlins, собранные на фирме Andreani Group. Тормоза — c моноблочными четырёхпоршневыми суппортами Brembo и составными дисками с алюминиевой ступицей.

Двигатель в основе своей тоже прежний — четырёхцилиндровый мотор 232 AR4 с чугунным блоком, 16-клапанной головкой Abarth и компрессором Volumex. После того как над ним поработал Клаудио Ломбарди, рабочий объём увеличился до 2,1 литров. Он же поставил на двигатель систему наддува с турбиной и объёмным нагнетателем, как на Lancia Delta S4 (который разрабатывал всё тот же Ломбарди). За изготовление, сборку и испытания отвечала известная мастерская Italtecnica. Новый двигатель выдает 500 л.с. и 550 Нм крутящего момента. Двигатель агрегатирован с проверенной выносливой коробкой передач Graziano L140 от Lamborghini Gallardo.

Тираж, 37 экземпляров. На 30 уже есть заказы. Стоит такой автомобиль от €480,000.