Очень редкий электромобиль Bradley GTE 1980 года выпуска, которому

Электромобили теперь стали мейнстримом, наряду с гибридами и подключаемыми гибридами. Но не так давно электромобили были второстепенным интересом, и те, кто хотел такие, должны были либо построить их сами, либо найти нишевого производителя, который их производил.

В США всего за 4900 долларов продаётся уникальный раритетный электромобиль Bradley GTE Electric. Он был выпущен в 1980 году всего в полусотне экземпляров. Вполне возможно, что это едва ли не единственный из сохранившихся.

В 1970 году увидело свет спорткупе Bradley GT со стеклопластиковым кузовом и взятым без изменений шасси от Volkswagen Beetle. Пять лет спустя вышел GT II с подъёмными дверями на манер культового Mercedes-Benz 300SL. А ещё пять лет спустя, когда фирма Bradley уже находилась в стадии банкротства, представили электрическую версию GTE Electric.

✖

Вместо фольксвагеновского «оппозита» установили двигатель General Electric с контроллером GM. Шестнадцать свинцово-кислотных аккумуляторов выдавали 96 вольт в режиме Boost и вдвое меньше в режиме Cruise для увеличения дальности хода. Была и 17-я батарея. Она питала все системы автомобиля: свет, аудиосистему, стеклоочистители.

Электромотор развивает всего 21 л.с., но благодаря пластиковому кузову и, как следствие, небольшой массе, машина способна набирать до 121 км/ч. Запас хода на одной зарядке не сообщается.

Выставленный на продажу электромобиль нуждается в ремонте. У него изношены уплотнители дверей, грязный, ободранный и захламлённый салон. Продавец честно предупреждает, что все батареи неработоспособны. Отсюда и невысокая цена. Однако после реставрации с учётом редкости модель может стать дороже в разы.

Источник:

#Bradley #Bradley GTE Electric #Авто #автомир #автомобили #найдено на ebay #электрокар #электромобиль

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Citroen My Ami Buggy — городской автомобиль в стиле сафари

Самая дорогая Tesla Roadster была продана за 250 000 долларов

RAV4 EV — Первый полностью электрический серийный автомобиль Toyota

3 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Михаил

3 года назад

а зачем??? цены на электричество видели в гейропе? на бензе уже выгодней

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

vasilykopkov

16k

3 года назад

Красивый кузов, но внутри - помойка.
Можно конечно набрав запчастей от Теслы, сделать современный электрокар, но по цене сама переделка скорее всего будет как Тесла, а то и дороже.
Но, возможно, лучшая идея - переделать на ДВС, сняв с какого-нибудь приличного донора...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

livaneth

vasilykopkov

3 года назад

ДВС охлаждение требует. Куда ты здесь радиатор воткнешь?
А насчет тесловских батарей, вместо родных свинцово-кислотных....
Литиевые батарейки - они конечно легкие. Но вот объем у них большой. У теслы все днище - одна сплошная батарея, секциями.
А тут для аккумуляторов относительно небольшой объем.
Ну и конечно перетягивание салона - работа не из дешевых.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Очень редкий электромобиль Bradley GTE 1980 года выпуска, которому потребуется хороший ремонт

Citroen My Ami Buggy — городской автомобиль в стиле сафари

Самая дорогая Tesla Roadster была продана за 250 000 долларов

RAV4 EV — Первый полностью электрический серийный автомобиль Toyota

3 комментария