ЗАЗ «Перспектива»: единственный сохранившийся переднеприводный прототип восстановили
ЗАЗ-1102 «Перспектива» был создан в 1976 году для замены «Запорожца». В свое время он был действительно продвинутым – передний привод, а двигатель располагался спереди поперечно. В Запорожье во время разработки смотрели на Audi 50, Renault 16 и Ford Fiesta.
«Перспектива» достигает 3,7 метра в длину, 1,54 метра в ширину и 1,47 метра в высоту, а его масса – всего 700 кг. В конструкции использованы детали от ВАЗ-2101.
Всего выпустили всего три прототипа. Интересно, что именно у этого автомобиля двигатель Renault и КПП Audi, хотя для серийной модели готовили новый мелитопольский мотор.
Автомобиль был готов к производству, но советские чиновники его не разрешили. Мол, машина слишком инновационная, поэтому делайте и дальше «Запорожцы».
Тем не менее, на ЗАЗе продолжили разработку переднеприводного автомобиля, результатом чего стала «Таврия», сохранившая индекс ЗАЗ-1102. Но производить ее начали аж на 12 лет позже.
Все прототипы ЗАЗ «Перспектива» приказали утилизировать, однако одну машину выкупил и спас заводской испытатель Иван Кошкин.
Сейчас ему 90 и он решил продать автомобиль в музей. Автомобиль в музее решили отреставрировать и показать широкой публике.
Источник:
37 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Из своих гражданских технологий есть только устаревшие, а самостоятельно разработать такие, чтобы конкурировали с мировыми и сложно и дорого. Нужны годы и много-много денег, чтобы внедрить их массовое производство и не факт, что все выйдет на самоокупаемость.
С развитием военки проще. Ее продукцию государство купит за любую цену при условии наличия денег (не покупать же сложную современную военную технику в вероятного противника и попадать в зависимость от него еще и в сфере обороны). А вот гражданин свои кровные просто так за "темную" лошадку не отдаст.
Да и почти у каждого гражданина есть возможность лично сравнить мерседес и весту, посидеть за рулем, провести тест драйв и решить, что ему лучше. А вот сравнить какой-то F-35 и Су-57 он может только на основании брошюрок, в которых написать можно много всего... поэтому превосходство военных технологий той или иной стороны это тот еще спор.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
только цена получилась выше, чем у РР
как по мне, автоваз (пусть и с подачи японо-французов) пошел по верной траектории: автомобиль b-класса, конкурент рио/солярису/поло/рапиду. да, те местами лучше весты, но и стоят подороже. а чуть ниже логан, который хуже и дешевле.
по большому счету - сделать бы сейчас кроссовер (потому что седаны нынче не в моде) c-класса, и львиная доля запросов сограждан была бы покрыта.
на "с" автоваз уже замахивался давно, даже концепт показывал на каком-то автосалоне, но потом кризис, а потом пришли варяги, у которых своего добра хватало, они и весту-то хотели перевести на логановскую платформу b0. Может быть, в нынешних условиях, когда автоваз сам по себе, классу c быть
Удалить комментарий?
Удалить Отмена