Бешеная табуретка: Daewoo Matiz 3,0-литровым V6 от Opel Omega
Источник:
Сообщается, что за основу модификации был взят экземпляр модели образца 1999 года. С завода последний был оснащен скромным 800-кубовым мотором мощностью 52 л.с.
Британцы же решили заменить данный агрегат на нечто более производительное. Их выбор пал на 3,0-литровый X30XE V6. Это 190-сильный агрегат, которым в свое время комплектовался Opel Omega.
Источник:
Впихнуть громоздкую «шестерку» в миниатюрный моторный отсек малолитражки оказалось крайне непросто, но специалисты мастерской справились с поставленной задачей.
Параллельно упомянутый мотор был дополнительно доработан. В частности, движок получил модифицированный впускной коллектор от Chevrolet Cavalier V6 и картер от Opel Vectra V6.
А еще данный агрегат может похвастаться распредвалами с высоким подъемом и шлифованными головками. Работает он в связке с пятиступенчатой механикой Getrag F20 с маховиком от Opel Astra GTE, корпусом F18 и сцеплением Fast Road.
Источник:
Тюнеры также серьезно доработали шасси Дэу Матиз. В частности, они задействовали в конструкции подвески пружины Spax, тем самым занизив клиренс на 40 мм.
Крошечные штатные колеса при этом уступили место куда более солидным дискам от Porsche, которые затем еще и были «обуты» в низкопрофильную резину.
Источник:
Спереди автомобиль получил тормоза от Mitsubishi Lancer Evo 6 с перфорированными дисками от Focus RS, а вот сзади почему-то остались штатные барабаны.
К сожалению, в Powercrazy Motorsports не предоставили какой-либо информации касаемо динамических характеристик такого Матиза. Стоимость тюнинга также осталась неизвестной.
Источник:
12 комментариев
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена