Ram 1500 Rev - электрический пикап с дальностью хода более 800 километров

Решений от концепта месячной давности в облике показанной машины задействовано не так и много. О шоу-каре здесь напоминают футуристичные LED-фары с характерным рисунком, решетка радиатора, колеса и шильдики.

При этом в компании изменили общий форм-фактор машины. Готовый к выпуску RAM 1500 Rev получил небольшую площадь остекления и вытянутую грузовую платформу. На пути в серию был упрощен дизайн корпусов боковых зеркал, дверных ручек и ряда других компонентов.

Унификация с бензиновым вариантом пикапа прослеживается и в салоне: здесь такая же форма передней панели с портретно-ориентированным дисплеем мультимедийной системы.

При этом со стороны пассажира имеется еще один небольшой дисплей (как на Jeep Grand Wagoneer), да и положенный модели развлекательный комплекс работает на иной операционной системе.

Несмотря на определенные заимствования, разработчики называют Рам 1500 Рев «абсолютно новой моделью». Он станет первой машиной марки построенной на грузовой платформе STLA Frame, которая была создана специально для рамных электрокаров.

Электрический пикап имеет двухмоторную силовую установку мощностью 663 л.с. (841 Нм). С 0-60 миль/ч (97 км/ч) грузовичок ускоряется за 4,4 секунды, то есть он быстрее обычной бензиновой версии.

Автомобиль способен буксировать прицеп массой до 6 350 кг. По этому показателю он обходит Chevrolet Silverado EV и Ford F-150 Lightning. А вот с еще не вышедшим Tesla Cybertruck выходит паритет.

В базе машине полагается пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Клиренс можно менять, активируя тот или иной ездовой пресет. Последних в наличии пять. Среди них два внедорожных и один для посадки / высадки (максимально опускает кузов). Согласно техпаспорту, пикап способен штурмовать броды глубиной до 610 мм.

По умолчанию модель укомплектована тяговой батарей емкостью 168 кВтч, а за доплату можно заказать аккумулятор на 229 кВтч. К слову, в последнем случае запас хода превышает 800 км, что делает новинку самой дальнобойной машиной в своем классе.

Параллельно американцы анонсировали «заряженный» RAM 1500 REV XR. Подробностей о нем практически нет, но он должен оказаться еще более дальнобойным. Бортовая сеть электрического пикапа работает под напряжением 800 вольт, а значит подзаряжать его можно даже от 350-киловаттных терминалов.

Также для модели заявлена поддержка технологии двунаправленной передачи энергии (ее можно не только отдавать обратно в сеть, но и использовать для восполнения аккумулятора другого электрокара).

Кроме того, в наличии система питания внешнего оборудования, которая по своей реализации напоминает фордовскую «Pro Power Onboard». Она имеет мощность 10,8 кВт, причем на розетки спереди приходится 3,6 кВт, а на розетки в грузовом отсеке — 7,2 кВт. Из прочего оснащения стоит отметить автопарковщик и адаптивный круиз-контроль, позволяющий ехать «без рук».

Прием заказов на пикап уже открыт — встать в очередь за машиной можно оставив возвратный депозит в размере 100 долларов. Серийное производство Ram 1500 Rev начнется в 2024-ом, а в салонах дилеров первые экземпляры появятся лишь под самый конец года.