чушь! пару лет назад уточнял в ГэБэДэДэ , у меня давным давно открыты АиВ так вот если они без буковок -циферок то включают все подкатегории, и на прицеп для легковой никаких категорий не требуется, могут только за пустой нерегестрированный фаркоп дрючить, но если вы его сделаете съемным то предъявить не смогут.
да и про года что-то я не слышал изменений, мото всегда было с 16ти...
Ну вообще-то, если общая масса с прицепом превышает 3500 кг, то категория BE нужна. Для джипов это вполне себе актуально, так как максимальная масса того же LC Prado 150 2850. Тогда на прицеп остается всего лишь 650 кг. А это меньше большинства прицепов. Я уж молчу о LC 200, у которого максимальная масса 3300. Тогда на прицеп останутся всего 200 кг. И да, берутся максимальные массы по документам, а не номинальная масса - никто и не собирается взвешивать автомобиль и прицеп.
Категория B1 - это не квадрОцикл!!!!! На квадрик нужны вообще другие права, а точнее - "удостоверение тракториста-машиниста" (получают в Гостехнадзоре).
А вот это вот B1 - это квадрИциклы и трициклы.
14 комментариев
Год назад
А1: <125м3 ?
Я понимаю, что забыли всего одну букву, но как поменялся смысл!
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
да и про года что-то я не слышал изменений, мото всегда было с 16ти...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
А вот это вот B1 - это квадрИциклы и трициклы.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Я про "гармошку" не подумал, совсем другое представилось...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаГод назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена