Штрафы для водителей электросамокатов и прочих СИМ
Какое предложение в части ответственности для пользователей СИМ за нарушения правил выдвинет Минтранс, пока неизвестно. По данным издания "Известия", на сегодня инспекторы ГИБДД руководствуются главным образом статьёй 12.29, которая регулирует ответственность пешеходов, велосипедистов и иных участников движения. Максимальная предусмотренная ей санкция — штраф 1,5 тысячи рублей.
Ранее в Минтрансе уже отказались от идеи пересмотреть введённые в марте поправки в ПДД, регулирующие использование СИМ. Ведомство предложило дождаться конца нынешнего сезона и при принятии решения опираться на собранную в его ходе статистику.
Эксперты издания хотят дополнительно ужесточать как ответственность пользователей СИМ, так и сам процесс эксплуатации электросамокатов и прочего. К примеру, предлагается обязать владельцев частных самокатов ставить их на учёт в ГИБДД и получать регистрационные знаки — это облегчит идентификацию нарушителей. Самих пользователей могут заставить получать права (например, одну из подкатегорий для М), а размеры наказаний для них установить такие же, как для автомобилистов, включая лишение прав за поездку на самокате в нетрезвом виде.
На днях ограничения в ПДД для самокатов появились и в соседнем Казахстане, при этом они оказались более жёсткими, чем в России. К примеру, на проезжую часть запрещено выезжать без водительского удостоверения хотя бы с одной категорией и без шлема, а по тротуарам нельзя передвигаться быстрее 6 км/ч.
Источник:
24 комментария
2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Элетросамокаты были придуманы как альтернатива автомобилю и общественному транспорту в тех странах, где массовое использование велосипедов не прижилось как культура. Куча экспертов кричала - благо! и экологично и удобно - не нужны доп. места на парковку авто, разгрузка автобусов в часы пик - хотя бы сезонная. Пришел каршеринг. И тут законы получения прибыли вступили в бой со здравым смыслом - деньги берут за время пользования - следствие - добираемся из точки А в точку Б с МАКСИМАЛЬНОЙ скоростью - а это - и аварии и столкновения. Когда будут введены нормальные тарифы - за расстояние, скорость можно будет и ограничить, да и у самих едущих не будет нужды гнать. Велодорожки - это беда городов, их практически нет - там где они нужны. Ну если мы за экологию и грамотное развитие - ну делайте МАРШРУТНЫЕ самокаты, оформите маршруты - пусть будут дороги, где едут только/в приоритете СИМ. Короче - нужна стратегия использования в городах СИМ - потому как их количество только будет расти, а запретами проблемы не решаются - проходили - от самогоноварения до нулевого промилле, а сейчас и ОСАГО. И да, страховка на СИМ даже в идее никем не рассматривается...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена2 года назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена