Конкурент Lada Vesta NG в лице Toyota появился в продаже в России

Сразу стоит оговориться, что автомобиль поставляется на российский рынок по параллельному импорту, но менее интересным от этого он не становится. Седан Toyota Vios вполне может стать конкурентом автомобилю Lada Vesta NG.

Toyota Vios с самого своего появления позиционировался как недорогой седан для развивающихся рынков - в Азии его выпускают уже несколько лет. В Россию автомобиль привезли по параллельному импорту.

Под капотом «Тойоты» разместился 1,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель мощностью 109 л.с., работающий в паре с классической автоматической 4-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Говорят, что её ресурс — более 300 тысяч километров.

Автомобиль Toyota Vios по габаритам почти схож с «Вестой». Его длина — 4410 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1475 мм, а размер колесной базы — 2550 мм.

Седан базируется на платформе, на которой построены Toyota Yaris и Corolla нового поколения. Официальной гарантии на такой автомобиль из «серого» импорта нет.

Купить Toyota Vios у дилеров можно по цене от 1 820 000 до 2 160 000 рублей.

✖

Чтобы выбрали вы за сравнимую сумму?

#Toyota #Vesta #Vesta NG #Автовсячина #Лада #Япония #авто #автомир #автомобили #машина #параллельный импорт

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

АвтоВАЗ готовит новую модель, которая будет дешевле и современнее Лады Весты

Сколько АвтоВАЗ зарабатывает на продажах автомобилей Granta и Vesta

Игрушечные автомобили Lamborghini по цене новой Lada Vesta

70 комментариев

Андерсен

9 месяцев назад

Негативные отзывы о Весте пишут в основном те, кто ни разу за ее руль не садился. "Не читал, но осуждаю" - это из той же оперы

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Николай

Андерсен

9 месяцев назад

Я тоже раньше писал. Потом друг на работу купил 2 штуки. Покатался чуть чуть, вполне норм тачка. Ну лично я пережиаю что она к 100 тыщам развалится в хлам. Остальное мелочи.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Dikkiy

Андерсен

9 месяцев назад

Знакомый купил, пробег 10 тыс., замена блока двигателя))))

-7

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Mike Miller

Андерсен

22k

9 месяцев назад

Я садился. Мне там тесно. Как, собственно, во всех небольших седанах.

-4

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

Николай

9 месяцев назад

я допустим мирился с качеством лад и их дебильными техническими решениями, до поры до времени.
критерием была цена.
яркий пример "приора" покупал отцу в 2007 году, именно хотел новую машину подарить.
по цене 7000 долл на то время.
за эти деньги то была машина, недостатков море, благо за первые 2500 км по гарантии решили. сборка-качество пластика-зазоры-голые саморезы-оболой везде это ладно, цена хорошая.

а когда по цене начали появляться неплохие конкуренты, да те же рио-солярис-поло седан, астра.
то извините, конкуренция не в пользу лады, хоть и те бюджетные, но как то качественней.

щас конечно можно восхвалять, достойные конкуренты ушли.

да и по итогу приора прошла не так много, тыс 60.
за 8 лет. проблем с ней хватало.
а когда кузов начал гнить там где не ожидаешь, то извините

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

turyst

оберлейтенант

63k

9 месяцев назад

Хм... Приора в 2007 году стоила 285 тыр. Новая.
Бакс по 25р был.
11,4 тыд, а не 7, получается.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

turyst

9 месяцев назад

Хм....
тут такое дело, а дело было в Одессе, Украина.
комплектация дай бог памяти вторая (из трех возможных)
ГУР, полный електропакет (стекла-зеркала-цз) аудио подготовка (динамики-антенна) есть, головы нет. мотор 1.6 16 клапанов.
литые (или кованые, не суть) колесные диски.

кондиционера нет, подушек нет, абс нет.
цвет на выбор, черный или серый (ну на тот момент всего две было в наличии)

коврики-тонировка-защита-сигналка отдельным прайсом.

быть точным, с постановкой на учет стала 7400 долл.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

turyst

оберлейтенант

63k

9 месяцев назад

Я просто свой Сейф покупал в 2007 году, взамен Нексии, интересовался стоимостью разным машин.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

turyst

9 месяцев назад

ну так страны разные.
а так говорю как было.
доллар по 8 примерно (там на черном рынке плюс 10-15 копеек)
машина в салоне 57600 гривен.
вот и купил.
больше 7000 просто не было, а извините отечественный деу ланос (5800-6200) и не смотрел. нексию тоже (она же опель кадет 80-затертого года, как впрочем и ланос)

да и шоб не стояло вопросов, приора была российской сборки, не Кременчуг, или Богдан 110 (лицезионная десятка)
а именно лада 2170 приора.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

turyst

оберлейтенант

63k

9 месяцев назад

Нексия у меня ещё корейская была, 1997 года. :)
Купил в 2006 за 3000 баксов, продал в 2008 (в январе) за ровно столько же. :)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

turyst

9 месяцев назад

э,ну эт уже про Б\У речь. вторичка имеет свои законы и бывает непредсказуемой.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

turyst

оберлейтенант

63k

9 месяцев назад

Ну да. А Сейф я новый брал. 430 тыр. 17 тыд.
Сейчас хрен купишь вседорожник за такие деньги.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

оберлейтенант

turyst

9 месяцев назад

так то у вас для души коннструктор.
на каждый день, как по мне, не оно.
как бывший владелец двух крузаков сотой серии говорю.
первый 105, дизло 4.2 на шесть цилиндров, атмосферник и коробка механика, мосты балки. привод полный парт-тайм.
второй рестайловый сотый (оно же вроде как 110) 4.7 безин на 8 котлов и автомат. привод полный фул-тайм.

один (первый) грузовик грузовиком, в городе как слон в посудной лавке.
второй хороший понт, который замашешься заправлять, но тоже с повадками грузовика (ну хоть не так явно)
так поползать-полазить (рыбалка-охота) имеем старушку ниву, друзья понакупали сузуки джимни. и все довольны.

для повседневной езды имеем кроссоверы типа рав4 и аутлендер.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

turyst

оберлейтенант

63k

9 месяцев назад

Да я не гонщик, спокойно езжу, поэтому не напрягает Сейф.
Долгое время, это была единственная машина на каждый день. :)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Николай

turyst

9 месяцев назад

ты скока еще в него вбахал чтоб такие катки поставить)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Николай

turyst

9 месяцев назад

как же скучаю по оффроаду.... И главное что я 3 года назад похоронил все фотки.И вконтакт удалил. Чето психанул.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Николай

turyst

9 месяцев назад

Ну сейчас проблемы серьезнее. Я мгу продать например опель и купить 2 несчии 1997го года)))). Тока на кой черт)))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

turyst

Николай

63k

9 месяцев назад

Экономил как мог. :)
Но да, недешево всё это.
Сейчас, вообще, нереально. Особенно с учётом того, что вписать изменения в птс стало сложно, а без этого хрен нормально поездишь.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

9 месяцев назад

Веста неплохой автомобиль. Единственный минус - не резвый. Но по сравнению с Рио, в которой за 100 000 что только не посыпалось, на Весте всё норм. Заменил за 100 000 сайлент блоки, втулки стабилизатора, сгорела одна катушка зажигания. Всё...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 10 ответов

poбт

Янус Полуэктович

9 месяцев назад

нормально они все набирают и еще на трассе мигают тебе в жопу чтоб [мат] вправо

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

Янус Полуэктович

9 месяцев назад

60 она на третьей легко набирает)) это основная динамичная передача , в том числе для обгона) Если вам нравится крайслер - пожалуйста, но покатайтесь на Весте хоть на тестдрайве)

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

poбт

9 месяцев назад

Резвость нужна при выезде со второстепенной на более менее нагруженную трассу..

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

Отвратительный Мужик

9 месяцев назад

Видимо как повезет, у меня наоборот..

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Сергей

synco

9 месяцев назад

Восьмиклоп резвый на низких оборотах, это да. Но на крейсерской на трассе устает..

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 70 комментариев