787D - первый в мире автомобиль с 5-секционным роторным двигателем

Профессиональный дрифтер Майк Уиддетт, страстно увлеченный роторными моторами, не только тюнингует заводские модели Mazda, но и строит свои собственные автомобили. В этот раз он создал первую в мире 5-секционную роторную силовую установку и уникальную машину под названием 787D.

Двигатель Ванкеля имеет ротор примерно треугольной формы, вращающийся вокруг эксцентрикового вала, и каждая из трёх сторон проходит фазы впуска, сжатия, зажигания и выпуска в процессе вращения. Большинство дорожных моделей Mazda использовали двухроторные двигатели, а Mazda 787B, выигравший Ле-Ман, был оснащён четырёхроторным двигателем.

«Безумный» Майк пошёл ещё дальше со своим двигателем. По данным Carvibz, объём двигателя составляет 3,3 литра. Подробностей о выходной мощности нет. Видео подтверждает, что силовая установка оказалась очень громкой.

За кузов отвечает японский тюнер Rocket Bunny, автомобиль создан на базе Mazda RX-7 четвёртого поколения (FD). Однако трубчатое шасси и радикально изменённый двигатель позволяют предположить, что от оригинального спортивного автомобиля мало что осталось.

Уиддетт представил 787D на фестивале Mad Mike's Summer Bash 6, который прошёл 2 декабря в Новой Зеландии. Он планирует использовать его для дрифта, но пока что в Сети нет роликов, показывающих, как эта машина скользит.

Источник:

#Mazda #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #дрифт #машина #ротор #тюнинг

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Купили бы себе такую машину? 10-летнюю новую Мазду выставили на продажу

Рассекречена новая Mazda CX70

Mazda показала новый роторный мотор

4 комментария

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Luc72

21k

Год назад

Млин, я думал в принципе что то поменялось, ан нет, просто пять секций классических. Интересно стало, как это, 5 секций, когда их 2 было, как на фото.
И в чем тут уникальность? Это как количество цилиндров на классическом цилиндро-поршневом ДВС, может и с одним работать, а может и 12 быть.

Показать комментарий полностью 1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Luc72

21k

Год назад

Две секции и треугольный ротор. А я то подумал... Как это, 5 секций? Ротор тогда 6-иугольный? А оказалось то...

Показать комментарий полностью

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Йож ДонеццкиЙ

291

Год назад

И че?Американец построил 3х рядный турбированный 12 роторный двигатель для лодки мощностью 5500 лс

-1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Евгений

466

Год назад

Есть 6 и даже 12 секционные роторные моторы, что тут уникального

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 4 комментария