Резины на электрокарах хватает всего на 11-16 тысяч километров пробега
Согласно данным издания CSD, на электромобилях резины хватает на пробег от 11 до 16 тысяч километров, в то время как владельцы автомобилей с двигателями внутреннего сгорания меняют резину только после пробега 80 — 120 тысяч километров.
Получается, что владельцы электромобилей вынуждены менять резину каждый сезон, в то время как владельцы автомобилей с ДВС будут делать этой раз в 3-5 лет.
Эксперты назвали причины, из-за которых резина на электрокарах изнашивается быстрее:
- большой вес батареи электрокара, который увеличивает нагрузку на шины
- высокий крутящий момент
- климатические условия, в которых эксплуатируются электромобили.
В связи с этой проблемой множество станций технического обслуживания в американском штате Вайоминг начали продавать шины, разработанные специально для электромобилей.
Эту проблему подтверждают также в издании The Weekend Drive, добавляя, что высокий износ шин становится особенно критичным при эксплуатации электромобилей в сложных климатических условиях, таких как жара или экстремальные низкие температуры.
Источник:
68 комментариев
4 месяца назад
в теории всё хорошо, мол двигатели синхронизированы и прочее ...
а на практике - это получается машина с заблокированным межосевым дифференциалом.
и в поворотах ( даже плавных ) колёса передней и задней оси из-за движения по разным траекториям начинают "проскальзывать" по асфальту - что и приводит к повышенному износу.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
К сведению, далеко не все электромобили имеют полный привод.
На переднеприводных, кстати, ездить вообще н возможно. Прыгает как козёл из-за высокого момента. Постоянно в проворот колёса идут. На заднем ситуация уже лучше.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена