В России начали дешеветь китайские автомобили
Например, компания Omoda предлагает кроссовер C5 с выгодой в размере 460-530 тыс. рублей. Самая большая скидка предлагается на комплектацию Joy с двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 147 л.с., вариатором и передним приводом. Его можно приобрести за 2,15 млн рублей.
Также скидки предлагаются на C5 с аналогичным двигателем в комплектациях Lifestyle и Ultimate — 480 тыс. и 500 тыс. рублей соответственно. Итоговая стоимость первой модификации составит 2,34 млн рублей, а второй — 2,45 млн рублей.
За комплектации Active и Supreme, которые включают систему полного привода AWD и двигатель мощностью 150 л.с. объемом 1,6 литра в сочетании с роботизированной коробкой передач, предлагается скидка в размере 460 тыс. рублей (итоговая цена 2,68 млн рублей) и 489 тыс. рублей соответственно (2,8 млн рублей).
Все эти модели 2023 года выпуска. Также существует возможность снизить стоимость при покупке с помощью трейд-ин.
Компания FAW также предлагает «прямую» скидку на кроссовер Bestune T77 2023 года в размере 350 тыс. рублей, при этом общая сумма выгоды по всем программам составляет 690 тыс. рублей.
Марка Changan также не отстает: их кроссовер CS35plus New, седаны Lamore и Eado Plus стали доступнее на 20-100 тыс. рублей.
Источник:
95 комментариев
4 месяца назад
Это ещё что? Подделок под автомобили китайцы наклепали немало. Но вот пока что ни одного автомобиля они в Россию не привезли (хотя, возможно, на другие рынки возят и настоящее).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
На жизнь тех, кто купил себе китайское недоразумение, насмотрелся( соседи, клиенты), решил дял себя твердо, что мне постоянно глючащий смартфон на колесиках не нужен.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
чем от китайца шкода новая отличается то
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Качеством. Ресурсом, на который рассчитан каждый компонент.
Ну и шкода будет дороже китайца, который в китае стоит на их деньги не так дорого.а у нас до цены настоящего автомобиля добирает сбором на утилизацию и таможенным сбором.
В итоге китайская подделка, ресурс которой 20 тысяч км (а вы почитайте, на каком пробеге дохнут КПП на том же москвиче-3), у нас стоит как настоящий автомобиль.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
"
На шкоду будет каталог запчастей. На китайца - не будет, даже у дилера. В итоге будут везти запчасть долго и дорого, и без гарантии, что она встанет именно на этот автомобиль - потому что он может принадлежать уже другой серии. а там применены другие решения.
Ну и так далее.
Купить китайскую подделку сейчас, при нынешнем уровне качества самого продукта и его поддержки - может только безумец, или человек, который осознает, что покупает одноразовую игрушку, и у него есть на это деньги.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
В этом году - да, пожалуй, соглашусь.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
А и правильно. Недалек тот день, когда они будут не в состоянии выпускать запчасти для своих же авто.
Хотя жаль, делать автомобили они умели.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена4 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена