Строительство Трассы М-12 Москва–Казань обошлось в 910 миллиардов рублей
Первоначально, ещё до этапа активного строительства, создание М-12 оценивалось в 623 миллиарда рублей. В конце 2021 года Марат Хуснуллин заявлял о повышении стоимости трассы на 200 миллиардов, объяснив это в частности ростом цен на сырьё, внезапными сложностями и изменениями в проекте магистрали.
По словам вице-премьера, ещё в период строительства российский бюджет получил в виде прямых налоговых поступлений 350 миллиардов. Общий налоговый потенциал в 20-летней перспективе оценивается в 1,8 триллиона рублей. Ранее «Автодор» заявил, что действующие сейчас на М-12 тарифы экономически обоснованы и не нуждаются в пересмотре.
Марат Хуснуллин считает, что М-12 со временем станет второй по коммерческой эффективности платной магистралью в стране. Сейчас по этому показателю лидирует М-4 «Дон», которую россияне используют для поездок на юг в условиях отсутствия воздушного сообщения и загруженности железных дорог.
Названа и примерная стоимость новой скоростной магистрали от Джубги до Сочи, о проекте которой стало известно в начале года. Дублёр нынешней дороги А147 обойдётся дороже М-12 — примерно в 1,4 триллиона рублей, так как его строительство связано с большими техническими сложностями. Запустить трассу должны в 2029 году.
Саму М-12 в течение 2024 года планируется протянуть до Екатеринбурга, как задействовав уже существующие дороги, так и построив новые участки. В 2025 году частью М-12 «Восток» станет перегон между Екатеринбургом и Тюменью.
45 комментариев
3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена3 месяца назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена