Главный конструктор команды Формулы-1 Red Bull представил свой 1200-сильный гиперкар с приводом на заднюю ось

По информации Top Gear, проект зародился в воображении Ньюи на рубеже 2019 и 2020 годов. После первых набросков он вошёл в активную фазу, причём, в отличие от работы над болидами Формулы-1, где эстетикой жертвуют в пользу функциональности, тут перед инженерами была поставлена задача добиться максимальной аэродинамической эффективности всех нарисованных конструктором поверхностей с минимальными переменами в их дизайне. Ухищрения именитого конструктора вкупе с массивным диффузором и рядом активных элементов обеспечивают RB17 1700 кг прижимной силы на скорости 240 км/ч.

RB17 построен вокруг сверхжёсткого карбонового монокока и приводится в движение 4.5-литровым атмосферным V10, разработанным Cosworth. Мотор выдаёт 1000 сил и работает вместе с 200-сильным электродвигателем, а также секвентальной коробкой передач, спроектированной в Red Bull Advanced Technolgoies на основе компонентов Xtrac. Привод у гиперкара задний, а удерживать его на дороге помогают не только продвинутые электронные системы на пару с прижимной силой, но и активная подвеска со специальной резиной, созданной Michelin.

Работы над RB17 всё ещё продолжаются. К примеру, у болида до сих пор нет готового интерьера. Решено, что седоков в авто будет два, причём пассажира усадят чуть позади водителя, а за ними обоими можно будет разместить пару гоночных шлемов. Сейчас в компании занимаются вопросами эргономики. Тем не менее Ньюи и команда уже публично объявили дату первых «боевых» тестов на треке. Намечены они на лето 2025 года. Всего планируется построить 50 RB17, каждый из которых оценивается в 5 млн фунтов стерлингов или 345 миллионов рублей.