Электромобили стали надёжнее, но до традиционных авто им ещё далеко

Авторитетное издание Consumer Reports опубликовало очередной рейтинг надёжности автомобилей, выпущенных за последние три года. В общем зачёте тройку лидеров составили Subaru, BMW и Lexus, а среди электрифицированного транспорта эксперты отметили улучшение показателей электрокаров и подзаряжаемых гибридов, хотя до уровня машин с ДВС они всё ещё недотягивают.

Марка Subaru сместила с лидерской позиции бренд BMW, занявший в рейтинге Consumer Reports первое место в прошлом году. Lexus поднялся на две строчки, но, как отмечают эксперты, в основном благодаря ухудшению результатов Porsche и Honda, разместившихся на четвёртом и пятом месте. Отмечается, что по сравнению с 2023-м серьёзно прибавили в надёжности автомобили Audi и Infiniti. Среди марок, чьи показатели ухудшились, названы Buick и Cadillac. Последняя пострадала из-за низких оценок электрокара Lyriq.

Cadillac Lyriq

Эксперты не рекомендуют приобретать машины от Alfa Romeo, Dodge, Land Rover, Jeep и Rivian, оказавшихся в конце списка. Всего были оценены авто 32 брендов.

В целом у подключаемых гибридов было обнаружено на 70 % больше проблем, чем у машин с ДВС. Несмотря на серьёзную разницу, это заметное улучшение по сравнению с прошлым годом, когда пропасть составляла 146 %. В случае с электрокарами исследование 2023 года обнаружило расхождение по надёжности в 79 %, сейчас результат повысился до 42 %.

Среди относительно надёжных электрокаров названы BMW i4, Tesla Model 3 и Model Y, а с максимальным количеством проблем столкнулись обладатели BMW iX, Audi Q8 e-tron, Kia EV6 и Chevrolet Blazer.

Источник:

#Авто #Автовсячина #ДВС #автомир #автомобили #машина #электромобиль

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

А как же экология? Porsche больше не спешит отказываться от бензиновых авто

Норвегия стала первой страной в мире, где электромобилей больше, чем автомобилей с ДВС

Аккумуляторы электромобилей за 15 лет подешевели на 90% и в скором времени могут стать доступнее аналогов с ДВС

11 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

albedo

46k

3 недели назад

Надежный как БМВ - реально смешно звучит.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 1 ответ

K_II_T

3 недели назад

Классически западные авто снимают с ракурса собаки.
Потому что ими надо восхищаться.

А российские и китайские - снимают с ракурса человека.
Подразумевается использование.

На Авито снимают ещё и грязными.
Что-бы вообще ноль иллюзий. Как в спальном районе Москвы, в межсезонье, будет выглядеть.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Losterdin

3 недели назад

запад трясет от китайских электрокаров
уже не знают как их затмить))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

K_II_T

Losterdin

3 недели назад

А я вот жду когда тягачи КАМАЗ станут гибридными.
Ведущий производитель CATL как раз тяговые аккумуляторы обновил. Не в курсе какие: литий-марганцевые, LiFePo или титанат. Но линейка начинается с 200 КВт*Ч емкости. И 600 КВт мощности.

Маск говорил, что у его Tesla Semi расход 1.2 КВт*ч на километр.
У нас пусть будет 1.8 КВт*ч на километр.
Все равно ДВС на 200 лошадиных сил хватит для поддержания заряда. Даже на автомагистралях (90 км/ч для большегрузов) ночью. Когда пробок нет.

А электробусы у нас давно.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

roman-delisov

K_II_T

722

2 недели назад

Такие гибриды уже ездят не одно десятилетие -- карьерные самосвалы и тепловозы.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

K_II_T

roman-delisov

2 недели назад

Ну вот.
Масштабы только снизить.
И батарею добавить.

Чтобы на спуске батарея подзаряжалась, а не тормоза стирались

Про подзарядку на спуске тут неплохо сказано (высота горки в футах):
https://habr.com/ru/news/703236/https://habr.com/ru/news/703236/

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 11 комментариев