Россиянам могут заблокировать электромобили Lixiang, если они ввезены в Россию не по официальным каналам

Сотрудники российского официального дистрибьютора Lixiang планируют бороться с серым импортом популярных в России китайских автомобилей Li Auto. В компании рассматривает вариант удаленной блокировки мультимедийного экрана автомобиля, что фактически сделает эти машины непригодными для эксплуатации. При этом автомобили от новоиспеченного дистрибьютора еще не продаются, но будут дороже.

Представители компании Sinomach заявляют, что их цель — защита интересов официальных дилеров и будущих покупателей. Для борьбы с альтернативным импортом они рассматривают возможность удаленного воздействия на автомобили, легально ввезенные через параллельный («серый») импорт, а не через официальные каналы. В частности рассматривается вариант дистанционной блокировки экранов в мультимедийной системы в китайских автомобилях.

Кнопок в машинах Lixiang практически нет, а все управление функциями авто находится в меню мультимедиа. На уточняющий вопрос о том, приведет ли такое воздействие к блокировке автомобилей, представитель компании ответили утвердительно, пояснив, что поэтому такая мера все еще обсуждается.

По данным «Автостат», если в 2022 г. было ввезено всего 24 автомобиля Lixiang, то в 2024 г. — уже 23,2 тыс. штук. Суммарно в России продано уже свыше 31 тыс. машин этой марки.

Согласно релизу Sinomach, официальные розничные цены Lixiang в России таковы: L6 Pro – от 5,6 млн руб.; L6 Max – от 6 млн. руб.; L7 Pro – от 6,59 млн. руб.; L7 Ultra – от 7,2 млн. руб.; L9 Ultra – от 8,5 млн. руб.