Audi показала кроссовер без колец

Шоу-кар получился довольно крупным: при габаритах 5057×2042×1786 мм он имеет колёсную базу 3060 мм. Таким образом, он превосходит по размерам серийный лифтбэк E5 Sportback примерно на 180 мм в длину и на 100 мм по расстоянию между осями. Кроме того, кроссовер заметно выше. При этом внешность E SUV выполнена в том же стиле, что и у серийной пятидверки: применено то же характерное «кольцевое» оформление передней части и кормы, динамично наклонённые задние стойки и сдержанная пластика боковин. По аналогичным лекалам выполнена и светотехника.

Согласно официальным данным, два мотора E SUV развивают 680 сил, что позволяет кроссоверу набирать 100 км/ч примерно за 5 секунд. Новинку снабдили батареей на 109 кВт⋅ч, которая должна обеспечить запас хода более 700 км, а 10 минут подключения к мощной станции обеспечат количество энергии, достаточное для пробега 320 км. В случае с более компактным, а потому лёгким E5 Sportback максимум составляет 100 кВт⋅ч и 770 км.

Из оснащения для концепта заявлен лишь комплекс водительских ассистентов AUDI 360 Driving Assist, разработанный в КНР с учётом локальной специфики — дорожных условий и сценариев вождения. Интерьер кроссовера пока держится в секрете, хотя и там наверняка будет много пересечений с уже продающимся E5.

Товарная модификация E SUV уже испытывается на дорогах КНР. С высокой долей вероятности в ближайшие годы линейка суббренда будет расширяться, так как первую его модель встретили благосклонно. В середине сентября лифтбэк E5 Sportback собрал более 10 тысяч заказов в течение получаса с момента открытия их приёма.