Эксперты назвали три доступные модели на рынке РФ с лучшей защитой

В испытаниях поучаствовали восемь бюджетных моделей с разными типами кузова.

Из представленных на российском рынке новых автомобилей в сегменте до 2,5 миллиона рублей максимальную защиту от коррозии имеют машины АвтоВАЗа.

Оценка количества оцинкованных деталей в конструкции каждой конкретной модели проводилась инструментально. Эксперты пришли к выводу, что наибольшим числом защищённых компонентов из всех участников теста обладает Lada Vesta SW Cross, у которой цинковое покрытие присутствует на всех деталях без исключения. Lada Iskra уступила немного: у неё цинк отсутствует главным образом на крыше. На третье место поставили Geely Emgrand, отличающийся незащищённым проёмом багажного отсека.

У Omoda S5 и Solaris KRX кузова оцинкованы лишь частично, при этом с разным подходом — у седана защитное покрытие имеют в основном навесные детали, а у хэтча силовые. JAC JS3, Livan X3 Pro и Москвич 3 оцинковкой не располагают совсем. В то же время эксперты отмечают, что хотя российские потребители привыкли считать именно этот метод наиболее эффективной защитой от коррозии, производители могут применять и иные подходы, не требующие использования цинка. В частности, представители завода Москвич сообщали об усиленной антикоррозийной подготовке собираемых здесь автомобилей ещё весной прошлого года на этапе перехода на полный цикл производства.

✖

Источник:

#Авто #Автовсячина #Сделано у нас #автомир #автомобили #китайский автомобиль #коррозия #машина #ржавчина

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Haval M6 российской сборки поступил в продажу

На бывшем российском заводе Volkswagen начали сваривать кузова автомобилей марки Tenet

Закон о локализации такси спровоцирует рост цен и сокращение автопарка, считают эксперты

21 комментарий

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга Показать

Darki

20 часов назад

Наш автопром с графика убрать и график станет чётче и правдивее.На кой х.у.й к нормальным машинам добавлять Ладу и Москвич

-23

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать все 3 ответа

Анатолий Соколов

Darki

47k

20 часов назад

если быть честными - то кузова на Ладе реально достаточно хорошие, и уже давно не гниют за три года, как было когда-то на Приорах.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

А «AW» Васильев

904

5 часов назад

Я, как владелец Гранты с 2018 года, ответственно заявляю, что про оцинкованные кузова в правильном понимании этого технологического процесса на Авто Вазе слыхом не слыхивали, видом не видели. На завод приходит металл, с нанесённым катафорезным способом цинкосодержащим покрытием, грунт, если хотите. Который ни хрена не справляется с реагентами, кои от всей души льют и сыпят дорожники. Если короче, то Гранту надо было уже 2 года назад на косметический ремонт ЛКП отдавать, да всё тяну чего то. То там замажу, то там подкрашу, так и живём вот, машина одна и нужна чуть ли не каждый день.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Aleks

10k

15 часов назад

Что за дичь? Какие к куям эксперты? Имена, фамилии есть?
Оцинковки на нормальные машины делались всегда, есть холодная и горячая оцинковка , последняя дороже, был пыж француз с такой, сколы краски , открытый металл , стоял под снегом и дождем , эти места так и не показали даже следа ржавчины.
И кроме этого влияет качество антикоррозионного лака, вот все это проверить можно лишь временем, не изобретать велосипед, а просто тупо делать что давно известно. Или технологии антикоррозионных лаков и оцинковки также были утеряны с распадом СССР?
А насчет экспертов, безымянных почему то, убивать нужно таких экспертов. И тех кто пишет такие статьи тоже.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Роман

Aleks

12 часов назад

Пыжы было 4 штуки.Каблуки коммерческие.Мелкие сколы (краску сбивало,но оцинковка держала ) 2-3 года вообще не ржавели.Машину зимой не часто мыли.ЛКП на коммерческих Пыжах/Ситроенах фиговая,но оцинковка весьма неплохая.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 21 комментарий

Эксперты назвали три доступные модели на рынке РФ с лучшей защитой от коррозии

Haval M6 российской сборки поступил в продажу

На бывшем российском заводе Volkswagen начали сваривать кузова автомобилей марки Tenet

Закон о локализации такси спровоцирует рост цен и сокращение автопарка, считают эксперты

21 комментарий