Самое веселое развлечение, которым можно заняться в Азии — это разглядывание прохожих. Таких сочетаний цветов и аксессуаров не сможет представить даже самый пробитый европейский стиляга! Хотя китайцам еще есть куда стремиться. Вот японцы — это что-то!
Профессиональное занятие спортом требует от человека большой выдержки, терпения, силы воли и целеустремлённости. На сегодняшний день существует много людей, которые добились самых больших побед в спорте. Но иногда они попадаются под прицелы камеры, которая ловит их в самых необычных моментах.
Сегодня инженеры и дизайнеры всё чаще радуют автомобилистов нестандартными решениями. В нашем обзоре 6 транспортных средств, которые способны перевернуть представление об автомобилях. Езда на их точно не будет скучной.
Поезд на магнитной подушке японской компании Central Japan Railway во вторник, 21 апреля, установил новый рекорд скорости, разогнавшись до 603 километров в час. Во время испытаний в районе горы Фудзи поезду удалось проехать с 600-километровой скоростью около 1,8 километра
26 апреля 1986 года произошла крупнейшая техногенная катастрофа — авария на Чернобыльской АЭС. В результате взрыва на АЭС произошло радиоактивное заражение в радиусе 30 км, Чернобыль и окружающиегорода опустели. Жизнь до и после катастрофы — в фотогалерее «Ъ».
Что делали владельцы старых автомобилей, когда мотор начинал гнать масло в цилиндры и коптить небо сизым дымом? Они делали капремонт – растачивали изношенные стенки цилиндров и ставили поршни большего диаметра. И мотор мог "ходить" еще 150-200 тысяч километров, а то и больше.
Велосипед - отличное средство передвижения и тренажер. Но зимой на нем особо не погоняешь. Значит надо его где-то хранить. Огромными квартирами или домами у нас мало кто похвастается, а велосипед при этом места занимает порядочно. На балконе его хранить можно, но и там велик может мешать. В общем коридоре с соседями - слишком велика вероятность, что украдут. Идеально, если есть гараж рядом или возможность закинуть вел на дачу на всю зиму. Но это тоже не всем доступно.
«Добрый день, меня зовут Александр, — говорит при встрече высокий седой мужчина. — Я человек, которого нет». В 1986-м он принимал участие в ликвидации крупнейшей в мире радиационной катастрофы, которой тоже поначалу «не было».
