Производство юрких и незаменимых «ГАЗелей» стартовало в 1994 году, и потому эти автомобили воспринимаются всеми исключительно как продукт постсоветской России. И лишь единицы знают, что проект развозного грузовичка на 1,5 тонны груза зародился на Горьковском автозаводе в бытность СССР! В этой статье мы приоткроем малоизвестную страницу истории о самых первых опытных образцах «полуторки».
Церемония открытия Type 076 (или по другому Тип 076) состоялась 27 декабря. Китайский военный корабль, сочетающий в себе возможности авианосца и десантного корабля, теперь официально называется «Сычуань» и имеет бортовой номер 51.
Всем привет уважаемые читатели моего канала. Сегодня у нас на обзоре конструкции советская малогабаритная кнопка КМ1-1В. Данная кнопка предназначена для коммутации электрических цепей с напряжение до 250В и значением силы тока до 4А. Данную кнопку очень часто можно встретить в устройствах связи того времени.
Многие наверняка видели известное фото истребителя с надписью «От Леночки за папу». Обычно про него пишут казённые слова - убили отца, маленькая девочка написала Сталину. Опубликовали в «Огоньке». И вот на фронте появился такой самолёт. Отчасти это правда, только подлинная история гораздо глубже. Там целый роман в письмах!
Созданный компанией Boeing по контракту с НАСА Starliner отправился в первый пилотируемый полет с астронавтами НАСА Барри Уилмором и Сунитой Уильямс 5 июня. Однако наспех собранный кораблик оказался дефектным.
Программное обеспечение для беспилотного трамвая создают сотрудники Московского метрополитена без привлечения сторонних компаний. Разработка уникальна и работает надежнее и стабильнее зарубежных аналогов.
История советской часовой промышленности уходит корнями в первую пятилетку индустриализации. В конце 1920-х годов на улицах Москвы появились первые автомобили завода «АМО», заработал станкостроительный завод «Красный пролетарий», строился «Шарикоподшипник». Однако серийного производства приборов для измерения времени тогда не существовало. Часы собирали кустарным способом в мастерских, чудом сохранившихся с дореволюционных времен.
Спереди он выглядит как обычный мотоцикл, но задняя часть оснащена гусеницами, что позволяет ему справляться с трудными зимними условиями.
ГАЗ-3105 - яркий эксперимент в истории отечественного автопрома. Уникальный автомобиль собирали вручную и выпускали только с 1992 по 1996 годы - всего около 100 таких машин.
