По поводу ПДД, так что по мнению офисного планктона нарушил обгонявший?
Ну кроме скоростного режима (который определить по данному видео не возможно)?
А по человечески, хоть раз сядьте за руль и проедьте чуть дальше, чем 3км до своего офиса, куданьть за предели нерезиновой желательно.
Фуровод собирался поворачивать, то есть, в любом случае сбрасывал скорость почти до полной остановки, всё, что ему нужно было сделать, чтобы избежать ДТП, это посмотреть в зеркала заднего вида.
Обгонявший, очевидно, не видел поворотников до того момента, как не стало слишком поздно, по скольку, он обгонял более 1-го автомобиля за раз (что не запрещено правилами), то есть, он избежать ДТП не мог ни
averingo, а, формально, это вообще не перекрёсток - на междугородних трассах любые перекрёстки должны оборудоваться знаками, так что.... формально, это "съезд в чисто-поле"
Хотя, если уж без лицемерия - перекрёсток неравнозначных дорог, который по какойто причине не оборудовали знаками.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Итого, фуровод не имел права начинать манёвр, по скольку, его манёвр создавал опасность для движения и создавал помехи другим участникам движения (обгон был начат явно
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
Итого, обгон на нерегулируемом перекрёстке при движении по главной дороге разрешён.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи
23 комментария
11 лет назад
Да и по жизни тоже.... такое ощущение, что большинство фуроводов зеркалами не пользуются по причине "я большой, мне похер"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Ну кроме скоростного режима (который определить по данному видео не возможно)?
А по человечески, хоть раз сядьте за руль и проедьте чуть дальше, чем 3км до своего офиса, куданьть за предели нерезиновой желательно.
Фуровод собирался поворачивать, то есть, в любом случае сбрасывал скорость почти до полной остановки, всё, что ему нужно было сделать, чтобы избежать ДТП, это посмотреть в зеркала заднего вида.
Обгонявший, очевидно, не видел поворотников до того момента, как не стало слишком поздно, по скольку, он обгонял более 1-го автомобиля за раз (что не запрещено правилами), то есть, он избежать ДТП не мог ни
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Хотя, если уж без лицемерия - перекрёсток неравнозначных дорог, который по какойто причине не оборудовали знаками.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Итого, фуровод не имел права начинать манёвр, по скольку, его манёвр создавал опасность для движения и создавал помехи другим участникам движения (обгон был начат явно
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
В действующих ПДД РФ несколько иная нумерация
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
Итого, обгон на нерегулируемом перекрёстке при движении по главной дороге разрешён.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
dapuru, а в жизни ты тоже так общаешься или боязно, что по роже дадут?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена