В течение 30 лет информация о причинах гибели лодки была засекречена, было четыре версии:
1. затопление лодки через шахту РДП при зарядке батарей по причине технической неисправности клапана и провала на запредельную глубину (официальная версия ВМФ СССР);
2. взрыв водорода при зарядке аккумуляторных батарей из-за неисправности систем вентиляции, вызвавший разрушение прочного корпуса;
3. столкновение с американской подводной лодкой USS Swordfish (SSN-579) (неофициальная версия, которой придерживаются некоторые специалисты ВМФ СССР того времени). Предполагается, что столкновение могло произойти по вине американцев, которые "слышали" лодку, но подошли к ней слишком близко, не учли, что она будет совершать маневр.;
4. столкновение с надводным судном;
5. американская версия представленная несколько лет назад заключается в том, что причиной катастрофы стало срабатывание двигателей ракет Р-21. Есть посекундный хронометраж, зафиксированный акустическим наблюдением — в течение шести минут последовательно в шахтах срабатывают две ракеты (при закрытых крышках).
Наиболее правдоподобны 2-я, 4-я и 5-я причины.
У К-129 имеются повреждения кормовой части рубки в районе кормового отсека:
Соответственно срабатывание двигателей и столкновение с надводным кораблем наиболее вероятны.
Версия тарана USS Swordfish - абсолютная нестыковка. У Swordfish были тоже повреждения рубки, то есть чтобы своей рубкой протаранить рубку К-129 ей надо было идти килем вверх.
Вечная память погибшим, слава мужеству подводников.
«Нигде нет такого равенства перед смертью, какое существует на подводной лодке, где все или побеждают, или погибают».
Ой блин, это не тот сергей зверев, о каком сейчас все подумали. Это автор серии книг о морском спецназе, а не *****ок с ножницами. (Эдвард руки-ножницы тут тоже не причем)
Точно, Зверев! В книге изменены только даты и имена, остальное соотвествует реальным событиям. Кстати американские морякены все-таки подняли носовую часть, но до наших шифров так и не добрались. Командир К-129 был очень высокого роста и в последнем ремонте за пару канистр спирта упросил доковских работяг расширить его каюту за счет переноса шифровальной рубки в ракетный отсек. Операция по подъему подлодки обошлась в полмиллиарда американских рублей - в 70-е годы очень приличные бабки, а толку янки с этого не поимели
Нужно отдать должное Американцам. Сколько затрат и трудов им все это обошлось.
Всегда поражался, на что готовы люди из любопытства - но это выше всех похвал!
Очень интересно и познавательно!
Они больше пиарятся, чем вкладывают, особенно известные личности. Безусловно, есть люди, которые делают что-то абсолютно бесплатно или жертвуют чем-то, но опять же, такие есть в каждой стране. А в плане гос. финансирования подобных операций по подъему подводной лодки с ядерным оружием - не верю. Даже исходя из фразы статьи: "Точные координаты местонахождения "К-129" до сих пор являются государственным секретом США". Это что, просто так? Когда хотят просто помочь не делают из этого гос. тайну!
155 комментариев
11 лет назад
1. затопление лодки через шахту РДП при зарядке батарей по причине технической неисправности клапана и провала на запредельную глубину (официальная версия ВМФ СССР);
2. взрыв водорода при зарядке аккумуляторных батарей из-за неисправности систем вентиляции, вызвавший разрушение прочного корпуса;
3. столкновение с американской подводной лодкой USS Swordfish (SSN-579) (неофициальная версия, которой придерживаются некоторые специалисты ВМФ СССР того времени). Предполагается, что столкновение могло произойти по вине американцев, которые "слышали" лодку, но подошли к ней слишком близко, не учли, что она будет совершать маневр.;
4. столкновение с надводным судном;
5. американская версия представленная несколько лет назад заключается в том, что причиной катастрофы стало срабатывание двигателей ракет Р-21. Есть посекундный хронометраж, зафиксированный акустическим наблюдением — в течение шести минут последовательно в шахтах срабатывают две ракеты (при закрытых крышках).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
У К-129 имеются повреждения кормовой части рубки в районе кормового отсека:
Соответственно срабатывание двигателей и столкновение с надводным кораблем наиболее вероятны.
Версия тарана USS Swordfish - абсолютная нестыковка. У Swordfish были тоже повреждения рубки, то есть чтобы своей рубкой протаранить рубку К-129 ей надо было идти килем вверх.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
«Нигде нет такого равенства перед смертью, какое существует на подводной лодке, где все или побеждают, или погибают».
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Всегда поражался, на что готовы люди из любопытства - но это выше всех похвал!
Очень интересно и познавательно!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена