Копиями можно назвать первые советские автомобили это как Газ АА, и москвич 400, ну и частично ваз 2101! Все остальные из собчтвенных крнструктивных особеностей! Посмотрите современные авто! Я уже немогу отличить один автомобиль от другого без шильдика производителя
А ещё, следуя такой логике, "буран" - это копия "спейсшаттла" (хотя это совершенно разные машины). Да, советские конструкторы копировали некоторые автомобили, но в большинстве случаев, это всё-таки творческая переработка, а не клонирование.
Ребят, не стоит путать тупое копирование с вдумчивой обработкой исходной машины, а про ваз и фиат вообще смешно говорить, советские конструкторы довели до ума недоделанный фиат, он развалился на пробеге при испытаниях, кому интересно можете посмотреть серию передач от студии "крылья россии"
Копейка была Фиат 124 (тот же Сеат) А 125й стал тройкой. До сих пор был уверен что Тольяти получили только лицензию 124... насчёт 125 возможен и плагиат
сам не пробовал но друг-сосед, автотехник, юзер 412 (салон с електропакетом!) обьяснял (и показывал именно две крышки) только бмв крышка ниже, москвичёвский распредвал под неё не помещается.
16 комментариев
11 лет назад
И все равно автору спасибо за кратенький исторический экскурс по отечественному автрокопипасту)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
В остальном всё БМВшное, даже наклон цилиндров.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена