И как же он определил что они "чуть не разбились" ?? обычной болтанки испугался или потрясло при посадке? Он единственный из всех кто летел в Москву на этом самолете "чуть не разбился" . Похоже он просто единственный у кого совести нет и кто решил попиариться на чужом горе.
По поводу взрыва знаю одно,если пилот сажает самолёт на "брюхо",он должен перекрыть подачу топлива в двигателя(в такой ситуации времени на слив нет),но это если полёт бреющий(паралельно земли),а на видео чётко видно что в грунт он входит под очень острым углом,не планировал командир экстренной посадки.
Блин, как же эта тема надоела- улучшать качество или обновлять что-либо, будь то поезда, самолеты, за счет пассажиров, а то и забить на это вовсе. Ведь не секрет, что гос-во имеет доступ к кормушке и там и там. Вы зае.. жрать деньги как гиены, строя 3 загородный дом для 5 любовницы, при этом не улучшая качество ни в 1 отрасли. Почему я не увеличиваю наценку, дополняя какие-то опции для своих потребителей, делая это из собственного кармана? "Финансирование строит-ва скоростн. поезда М-Казань приостановлено до с14года" (кому-то куска не хватило, не распилили ребята, ну что ж вы так:), в Германии план за полгода бы четко выполнился. Вам либо налогов не хватает, моего 100льника в года-жрите с-ки, только купите самолеты нормальные, хоть раз вложите деньги в ЖИЗНЬ людей..б-ди..наболело.
"... самолет был не исправен уже при посадке в Москве, мы чуть не разбились при посадке."
В чем заключалась неисправность и в чем заключалось "чуть не разбились", объясните?
Сколько можно перепечатывать нытье какого-то вниманиешлюха из деревни, впервые севшего на "железную громоптицу"?
Как пилоты то вообще садились, вертикальное падение "Свечой"! это даже просто почувствовать можно, да и скорее всего они не могли нечего предпринять, такая перегрузка!!!
Перегрузка околонулевая (и из физики, и из личного опыта). А во то, что они скорее всего ничего не могли сделать - похоже на правду. Янки на своих форумах пишут про одну особенность 737 - в условиях обледенения и выпущенной механизации при резкой даче штурвала от себя самолет может проявлять склонность к затягиванию в пикирование.
P.S. Бусарев - обычный мудак. Исправность самолета определять по болтанке...
И что? тупо просто сваливание? я не могу понять, почему при заходе на посадку в результате самолет свечей НОСОМ в низ падает, глисируют около земли по моему вообще нос поднимают
Уход на второй круг из за непосадочного положения (в переводе на русский - промахнулись мимо полосы). Выполняется с высоты принятия - 100м. газу до отказу и в набор. Потом уборка шасси, механизация из посадочного во взлетное... Они пока всё это делали, проворонили скорость - слишком подняли нос, самолет набрал больше высоты и потерял скорость... Дальше то ли сорвались, то ли слишком дали штурвал от себя.. то ли в пикирование затянуло - как я написал выше. Это не окончательно, но это единственное, что на ум приходит.
32 комментария
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
В чем заключалась неисправность и в чем заключалось "чуть не разбились", объясните?
Сколько можно перепечатывать нытье какого-то вниманиешлюха из деревни, впервые севшего на "железную громоптицу"?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
P.S. Бусарев - обычный мудак. Исправность самолета определять по болтанке...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена