Как они доски подсунули снизу - для меня остается загадкой.Главное, что все получилось

как они трос зацепили к машине?

или она была в связке с др. машиной, на случай "ныряния",и уже была с тросом?

как бы что не говорил про мою страну ! Эту страну не победить

тут много диванных экспертов верещит про *******изм, праворукие ведра и что потом машину только на металлолом.

проясню ситуацию: сам живу в иркутске и по надобности часто гонял по льду до порт-байкала.

1. *******изм - это скорее лихачество, когда в январе-феврале лед на байкале встает действует несколько трасс прямо по льду, которые регулярно проверяют мчс-ники. большинство затонувших машин (а их в год бывает немало) - это люди которым взбрело срезать маршрут от трассы. сам факт поездки по льду никого у нас не удивляет

2. праворукиx авто в нашем регионе больше чем тазов, и сомнительного качества сборок из-под питера. на примере эксплуатации nissan x-trail леворукого и праворукого могу сделать вывод что япошки молодцы, и марку держат, а наши сборщики и тут облажатся умеют.

3. авто из воды байкала - только на металлолом. на металлолом утонувщие авто идут когда в них набивается ИЛ - если машина попала в реку - там запах тухлятины будет вечный, ну и при доставании из соленой океанической воды - разъедается резинки, окисливается электроника и машина действительно только на выброс (разборку :) Вода в байкале практически дистилированная зимой, и достав авто не пролежавшее месяц в воде (тупо коррозия незащищенных элементов) можно запросто поставть на ход, заменив некоторые электро-узлы и высушив непогоревшую электронику + проштудировав двигатель.

а мужики на видео несомненно молодцы :)

круть