Наши отцы и деды только в хороших снах видели "зимнию" резину,а так ездили на чем бог пошлет и еще в основном на заднем приводе ,и без всякой электроники . Так может просто всем сперва научиться ездить ,а потом покупать машину.
Когда у меня появился авто(Форик на механике) со всеми этими "фичами", я вначале испугался, имея 10 лет стажа))))) Но хватило 1 дня привыкнуть! Надо просто выехать на площадку и потормозить, поразгоняться, подрифтить, понять в безопасных условиях, что к чему, узнать свою тачку!) А улететь зимой можно на любой машине - это факт!
Элементарное понимание физических процессов при зимней езде - бесценно!
Будучи начинающим водилой на 9-ке с лысой летней резиной, с 3 месяцами реального опыта, я проездил благополучно свою первую гололедскую зиму исключительно благодаря тому, что понимал, как, что и по чем скользит и помнил об этом в дороге. Ну да, хвастун-зануда, зато живой и целый по сей день.
автор сходи к психиатру, такое ощущение, что тебя изнасиловали айфоном сверяясь при этом с гуглом)))
Зимняя резина(определяется составом резины и рисунком протектора) без шипов на сухом холодном асфальте однозначно лучше шинкованной, полный привод однозначно имеет преимущества перед моноприводом. А твой идеал я так понимаю ГАЗ 53 с водителем со стажем 150 лет.
Прогресс не остановить и любая девчонка со стажем три месяца на современном авто уделает самого опытного водилу на авто середины 20-го века.
Помню такую девчонку со стажем три месяца трактором из сугроба выдергивал. Эта дура была на туареге с полным приводом, абс и всей ***ней. Заперлась в сугроб и ныла спасите помогите. Вообще благодаря лошарам зимой работы трактору хоть отбавляй.
Все электронные примочки на машинах помогают в управление машины, только до того момента, пока не произойдет срыв машины в занос...дальше электроника начинает работать во вред....и попытаться спасти машину могут только умелые действия самого водителя, без вмешательства электроники.
Нормальная современная электроника заноса в большинстве случаев даже не допускает. И она работает лучше самого опытного воителя, так как ей доступно управление тормозом каждого колеса в отдельности. Но всему есть предел - физику никто не отменял. Поэтому и надо выбирать скорость движения согласно покрытию и погодным условиям.
Иногда бывают ситуации когда они (системы) могут помешать, но по -настоящему опытных и умелых водителей единицы, зато очень много тех, кто считает себя асами - вот для них всю эту электронику и придумали.
Написано дедушкой! Не спорю, он прав во всем здесь написанном, но это формулируется одной фразой: "Зима - не лето, включи мозг и режим самосохранения".
такой краткой формулировки достаточно ДАЛЕКО не всем.
многим, хоть, к сожалению и не всем, включить мозг помогут именно такие доходчивые статьи и внушения
моей сестре включить мозг помогли два оборота через крышу ... благо никого не задела и сама была пристегнута - из травм только синяки - а вот машину в металлолом ...
226 комментариев
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Будучи начинающим водилой на 9-ке с лысой летней резиной, с 3 месяцами реального опыта, я проездил благополучно свою первую гололедскую зиму исключительно благодаря тому, что понимал, как, что и по чем скользит и помнил об этом в дороге. Ну да, хвастун-зануда, зато живой и целый по сей день.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Зимняя резина(определяется составом резины и рисунком протектора) без шипов на сухом холодном асфальте однозначно лучше шинкованной, полный привод однозначно имеет преимущества перед моноприводом. А твой идеал я так понимаю ГАЗ 53 с водителем со стажем 150 лет.
Прогресс не остановить и любая девчонка со стажем три месяца на современном авто уделает самого опытного водилу на авто середины 20-го века.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Иногда бывают ситуации когда они (системы) могут помешать, но по -настоящему опытных и умелых водителей единицы, зато очень много тех, кто считает себя асами - вот для них всю эту электронику и придумали.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
4х4 + липучка
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
многим, хоть, к сожалению и не всем, включить мозг помогут именно такие доходчивые статьи и внушения
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена