И-16 был прекрасным самолетом, опередившим свое время. Он совсем не устарел на момент начала войны, точнее, его поздние модификации. По воспоминаниям советских летчиков-истребителей, в маневренном бою, (собачей свалке) он превосходил любой немецкий истребитель. НО. Но люфтваффе на момент начала ВОВ разработала совершенно новую тактику применения авиации. Они избегали маневренного боя. Они не принимали маневренный бой. Немецкая тактика - занять позицию на высоте, выбрать цель, атаковать замыкающий самолет, не останавливаясь для боя уйти вниз, пользуясь преимуществом в скорости, оторваться от атакующих сверху самолетов, после чего вновь занимать верхний эшелон, отыскивая новую цель для атаки. И-16, "заточенный" для маневренного боя, не мог ни уйти от атаки "сверху-сзади" , ни догнать негодяя на пикировании. Подобная тактика приводила к большим личным счетам сбитых у немецких летчиков, (впрочем, это отдельная тема для разговора - приписывались эти счета безбожно и нагло)но, в конечном итоге, привела к поражению люфтов - как только ВВС РККА освоила эшелонированное сопровождение ударных самолетов, как только на вооружение поступили равные по скорости истребители - люфтваффе оказалось бессильным.
И-16 был прекрасным самолетом, опередившим свое время. Он совсем не устарел на момент начала войны, точнее, его поздние модификации. По воспоминаниям советских летчиков-истребителей, в маневренном бою, (собачей свалке) он превосходил любой немецкий истребитель. НО. Но люфтваффе на момент начала ВОВ разработала совершенно новую тактику применения авиации. Они избегали маневренного боя. Они не принимали маневренный бой. Немецкая тактика - занять позицию на высоте, выбрать цель, атаковать замыкающий самолет,
Я люблю на таком в реалистичных боях в War Thunder летать, две пушки 20 мм и два пулемета 7,62 мм. Хорошее вооружение. Можно на нем перекрутить немца или даже японца.
Весьма спорно,никого не догоняет,не климбит. а вооружение у 27 серии да, если противник во время не свалил после атаки и решил повиражить,то он сто пудов трупик и иногда даже и японец))
Слышал интересный факт про этот самолет .Если на ходу была открыта дверца кабины, то она создавала завихрения на хвостовом оперении и самолет падал в штопор. хотя дверка там малюсенькая.
Самое обидное, что все летучие экземпляры продают за рубеж(И-16 и И-153 в Новой Зеландии), Летучие восстановленные Миг-3(если не ошибаюсь) и Недавно восстановленный Ил-2- тоже проданы за границу. В США и Британии принято восстанавливать и чтить историческую технику, а у нас- поднять и продать. Грустно, больно и обидно, потомучто хотелось бы видеть эти машины 9-го мая над Красной площадью!!!
Знаешь, а вот такие комментарии, типа твоего, становятся комментариями "по****еть и метнуть говно". Потомучто ты сам в курсе, что за рубежом это делают очень не бедные люди.
С нашей же стороны восстанавливают эти экземпляры энтузиасты от авиации, потомучто многие детали делаются просто с нуля по старым чертежам и иногда новым технологиям. Так они делают что могут-оживляют легенды, чтоб они хотябы там летали. Думаю, что были б у них финансы, то летали бы в отечестве!!!
124 комментария
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
я изучал АН-2 и МИ-8, но не знал что на ишачках стоял 62 двигатель!
Спасибо!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
С нашей же стороны восстанавливают эти экземпляры энтузиасты от авиации, потомучто многие детали делаются просто с нуля по старым чертежам и иногда новым технологиям. Так они делают что могут-оживляют легенды, чтоб они хотябы там летали. Думаю, что были б у них финансы, то летали бы в отечестве!!!
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена