Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
43 комментария
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
Дмитрий Дуринов
11

11 лет назад
с места так сказать событий. пол-города работает на этом производстве, при этом гастеров, в отличии Амурского Судостроительного нет. комплектующих от Боинга нет, есть от EADS (Эйрбас кто не знает), двигатели пока французкие. Аэрофлот действительно получил первые, слехка сырые борта, но всю неустойку Сухой исправно оплатил. ГСС продолжает наращивать выпуск бортов количественно, качественно уже все путем. Инфа из первых рук, отец работает инженером на сборке, немеряно друзей и на производстве, и в дирекции, и в администрации завода, т.к. повторюсь пол-города работает там. мля никогда не писал на фишки, но тут тема уж очень близка. кстати насчет рекламы, очень может быть так как один из топ-менеджеров, не будем тыкать пальцем, тоже фишкянин. ну и если не рассказывать о чем то, то как об этом узнают люди? Комсомольск рулит! )
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
veras653
Дмитрий Дуринов
−5

11 лет назад
Двигатели не французские,а российско-французские.Которые собираются в России.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Roman Rastorguev
6

11 лет назад
Отличная заказная реклама!
За кадром проблем с предкрылками и шасси, работой СКВ от ВСУ вовремя стоянки и огромная группа инженеров поддержки от ГСС на месте (даже АФЛ такой поддержки не получил).

Самолет при этом - вполне обыкновенный - не сильно хороший и не сильно плохой - из точки А в точку Б вполне годен, если бы только.... не те средства, которые в него ввалили и продолжают вваливать из кармана налогоплательщиков.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
veras653
Roman Rastorguev
−5

11 лет назад
Собаки лают-караван идет.Пока у мексиканцев налет неплохой.Аэрофлот не получал? Ему все простои ГСС оплачивает.Зачем напрягаться в таком случае нормально ремонтировать и обслуживать самолеты.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Paul
0

11 лет назад
не так все хорошо как есть
покупая билет на рейс в аэроф всегда смотрю на тип судна однажды просидел в аэропорту 15 часов так как два рейса на которых был заявлен сухой отменили и не первый раз такое (в лучшем случае с задержкой) в итоге всех загнали в ил-96 вот это машина!!!
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
veras653
Paul
−5

11 лет назад
Аэрофлот первый заказчик.На первых самолетах всегда есть детские болезни.В добавок Аэрофлот накупил кучу Боингов и Эйрбасов т техников у них просто не хавает что ыб нормально обслуживать.И Суперджеты в сравнении с остальными не в приоритете по обслуживанию у них.У мексиканцев они отлично летают
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3

На что жалуетесь?