ну да? композитные комплектующие фюзеляжа, крыльев, носа, оперения и др. делает Аэрокомпозит, к примеру. алюминиевая часть тоже российская. вся авионика отечественного производства, а да мониторы тайваньские ). тот же Боинг в Дримлайнере использует титановые детали российские. вообще сейчас на секунду глобализация, и тупо начинать производство чего то на месте сборки бессмысленно.
с места так сказать событий. пол-города работает на этом производстве, при этом гастеров, в отличии Амурского Судостроительного нет. комплектующих от Боинга нет, есть от EADS (Эйрбас кто не знает), двигатели пока французкие. Аэрофлот действительно получил первые, слехка сырые борта, но всю неустойку Сухой исправно оплатил. ГСС продолжает наращивать выпуск бортов количественно, качественно уже все путем. Инфа из первых рук, отец работает инженером на сборке, немеряно друзей и на производстве, и в дирекции, и в администрации завода, т.к. повторюсь пол-города работает там. мля никогда не писал на фишки, но тут тема уж очень близка. кстати насчет рекламы, очень может быть так как один из топ-менеджеров, не будем тыкать пальцем, тоже фишкянин. ну и если не рассказывать о чем то, то как об этом узнают люди? Комсомольск рулит! )
Может и реклама. Но я горжусь тем что этот малыш построен в моей стране. Обосрать можно кого угодно и что угодно. Если наши хапуги ворууют - что теперь ничего не делать что ли? На откатах от покупку техники сильно БУ тоже в минтрансе зарабатывают.
Отличная заказная реклама!
За кадром проблем с предкрылками и шасси, работой СКВ от ВСУ вовремя стоянки и огромная группа инженеров поддержки от ГСС на месте (даже АФЛ такой поддержки не получил).
Самолет при этом - вполне обыкновенный - не сильно хороший и не сильно плохой - из точки А в точку Б вполне годен, если бы только.... не те средства, которые в него ввалили и продолжают вваливать из кармана налогоплательщиков.
Собаки лают-караван идет.Пока у мексиканцев налет неплохой.Аэрофлот не получал? Ему все простои ГСС оплачивает.Зачем напрягаться в таком случае нормально ремонтировать и обслуживать самолеты.
не так все хорошо как есть
покупая билет на рейс в аэроф всегда смотрю на тип судна однажды просидел в аэропорту 15 часов так как два рейса на которых был заявлен сухой отменили и не первый раз такое (в лучшем случае с задержкой) в итоге всех загнали в ил-96 вот это машина!!!
Аэрофлот первый заказчик.На первых самолетах всегда есть детские болезни.В добавок Аэрофлот накупил кучу Боингов и Эйрбасов т техников у них просто не хавает что ыб нормально обслуживать.И Суперджеты в сравнении с остальными не в приоритете по обслуживанию у них.У мексиканцев они отлично летают
всё нормуль, но тока половина деталей поставляет боинг. эти суки влезли уже очень глубоко.Полётные карты уже на английском языке. Скоро всё будет на английском,даже внутренние полёты. вот так нас давят....
Не больше половины,а около 50%.В Боинге американских комплектующих всего 35%.Не проблема локализовать.Сейчас планирую производство шасси локализовать в России.в добавок комплектующие это только половина цены самолета.Остальное -это зарплата сборщиков,электроэнергия итд.Так что он в конечном счете российский по цене примерно на 75%
43 комментария
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
За кадром проблем с предкрылками и шасси, работой СКВ от ВСУ вовремя стоянки и огромная группа инженеров поддержки от ГСС на месте (даже АФЛ такой поддержки не получил).
Самолет при этом - вполне обыкновенный - не сильно хороший и не сильно плохой - из точки А в точку Б вполне годен, если бы только.... не те средства, которые в него ввалили и продолжают вваливать из кармана налогоплательщиков.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
покупая билет на рейс в аэроф всегда смотрю на тип судна однажды просидел в аэропорту 15 часов так как два рейса на которых был заявлен сухой отменили и не первый раз такое (в лучшем случае с задержкой) в итоге всех загнали в ил-96 вот это машина!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена