Москва. В марте 2003 года до обеда было около 0 +1. Стоял небольшой туман. После обеда температура резко понизилась до -2 -3. Для тех, кто в этот момент был в дороге такой перепад стал полной неожиданностью. Я в этот момент ехал по Енисейской. Долго не мог сообразить, почему перед светофором жму на тормоз, а машина продолжает двигаться, причем, по небольшому, но подъему (!!!).
Пока все сообразили, что быстрее 20 км/ч ехать опасно, набилось такое количество и "слепых" и зрячих, что гайцы потом до утра катались.
Причем, лично видел как на перечении Радио и набережной Яузы (трешку там тогда еще не построили) гайцы подъезжали к ДТП из трех машин, начали тормозить... и стали четвертыми.
Блинна.... а где продолжение???? завтра выложишь? явно там из-за бугра еще парочка прилетит, пока хвост за горку не перевалит и будет виден подъезжающим к макушке холма....
рег - фура (видно по ракурсу съемки). Он тупо в горку тронуться не может. Начнет сдавать назад - сползет. Причем по совершенно непредсказуемой траектории. Повезет - приляжет в кювет. Не повезет - встанет поперек.
1. Уклон дороги измеряется не в градусах, а в процентах.
2. Визуально, конечно определить сложно, но судя по пируэтам пятнашки на 1:10 и Галели на 1:40 там точно больше 1%, а этого достаточно, чтобы 40-тонная махина потеряла скорость и встала.
Предвидя аргументы, мол "автобус-то проехал": у автобусов мотор практически на задней оси висит и поэтому она нагружена достаточно для того чтобы продолжить движение, а у фуры основной вес - на осях полуприцепа. Если же идет порожняком, то больше всего весит передок, а тележка разгружена. Тогда по наледи вообще хрен тронешься, даже на ровной поверхности.
Как меня учили в автошколе в таких случаях поступать: Если есть возможность ныряйте сразу в кусты или на обочину, вероятно просто сломанным бампером отделаетесь. А тут просто жесть.
133 комментария
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Пока все сообразили, что быстрее 20 км/ч ехать опасно, набилось такое количество и "слепых" и зрячих, что гайцы потом до утра катались.
Причем, лично видел как на перечении Радио и набережной Яузы (трешку там тогда еще не построили) гайцы подъезжали к ДТП из трех машин, начали тормозить... и стали четвертыми.
На дороге всякое случается.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
2. Визуально, конечно определить сложно, но судя по пируэтам пятнашки на 1:10 и Галели на 1:40 там точно больше 1%, а этого достаточно, чтобы 40-тонная махина потеряла скорость и встала.
Предвидя аргументы, мол "автобус-то проехал": у автобусов мотор практически на задней оси висит и поэтому она нагружена достаточно для того чтобы продолжить движение, а у фуры основной вес - на осях полуприцепа. Если же идет порожняком, то больше всего весит передок, а тележка разгружена. Тогда по наледи вообще хрен тронешься, даже на ровной поверхности.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Обычно такие нарезки бывают за месяц, а тут за несколько минут
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена