Судя по звуку, у этого ТАЗа вместо двигателя внутреннего сгорания установлен ядерный реактор, т.к. счетчик гейгера зашкаливает :) А значит скоро снег вокруг растает и можно продолжать движение :)
Не знаю как у других, но я на своей пятерке пролетаю на на ура такой снег. Главное не снижать и не увеличивать скорость. А вот на теплом снегу уже могут быть проблемы.
На такой не жалко в любое гавно залезть....
У меня была шаха, еще в 90е. Когда поставил на неё резину "снежинку" шипованную, то по сугробам лазил, сгребая кучи бампером. А по весне на майские забурились в лес, земля еще была сырая, но на этой резине было пох, лишь бы пенек не попался. Когда съезжали в лес на просеку, то сзади подъехал мужик на такой же шахе с женой. Видимо тоже думали куда заехать. Вобщем когда часа через 4 мы ехали про просеке назад, то посрели дороги стояла та шаха, и мужик скакал вокруг и пытался выехать. Вобще объехали его покустам, выехали на дорогу, потом вернулись и вытолкали его руками назад. на трос не стал брать, ибо кто знает тот поймет, что буксировать шахой шаху, это на 90% остаться без бампера. Вощем мужику не повезло, когда разговорились, он заразившись моим примером поперся за мной, но... он был уже на летней резине, когда вытолкали и он увидел мою резину, то понял, как лоханулся......
У меня шестерка когда была, тоже разок пришлось так же прокатится примерно. Решил по такой же дороге прорываться только вперед, т.к. была только одна колея и развернуться или возвращаться километр задом по ней было нереально. Снега я тогда перекидал, что экскаватор. Пока летишь как пуля через переметы - нормально! Только небольшая задержка - всё ****ец, сел, копай. Жопа-то легкая, ведущая ось ***** колесами не цепляется за поверхность. На "передке" и было бы проще...
>По таком снегу задний привод едет лучше переднего.
>Передние колеса снег тромбуют, а ведущие едут уже не по рыхлому.
В этой части позвольте с вами не согласиться. :)
Передние упираются/тонут в снежном заносе и задние начинают копать. :) Да и переднеприводный так же может закопаться. Лучше полный привод с полной блокировкой. Нудно , медленно но верно.
Выше верно написали. Не изменяя тяги. Даже если встанешь, есть шанс откатиться и ещё раз штурмовать или бросить эту затею. :) Иначе пробуксовка и лопата. :)
На вид снег лежалый, с жёсткими снежными валунами, поэтому в колею нефиг было лезть, лучше было чуть рядом идти на глиссировании) Но фиг знает, что там дальше и стоит ли преодолевать этот несложный участок. Прямо перед ним кучку уже кто-то собрал.
77 комментариев
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
У меня была шаха, еще в 90е. Когда поставил на неё резину "снежинку" шипованную, то по сугробам лазил, сгребая кучи бампером. А по весне на майские забурились в лес, земля еще была сырая, но на этой резине было пох, лишь бы пенек не попался. Когда съезжали в лес на просеку, то сзади подъехал мужик на такой же шахе с женой. Видимо тоже думали куда заехать. Вобщем когда часа через 4 мы ехали про просеке назад, то посрели дороги стояла та шаха, и мужик скакал вокруг и пытался выехать. Вобще объехали его покустам, выехали на дорогу, потом вернулись и вытолкали его руками назад. на трос не стал брать, ибо кто знает тот поймет, что буксировать шахой шаху, это на 90% остаться без бампера. Вощем мужику не повезло, когда разговорились, он заразившись моим примером поперся за мной, но... он был уже на летней резине, когда вытолкали и он увидел мою резину, то понял, как лоханулся......
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
А по теме проходимости была бы хорошая резина - проехал бы без проблем.
Сам на копейке с хаккапелитой 5 проезжал значительно более сложные участки.
По таком снегу задний привод едет лучше переднего.
Передние колеса снег тромбуют, а ведущие едут уже не по рыхлому.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
>Передние колеса снег тромбуют, а ведущие едут уже не по рыхлому.
В этой части позвольте с вами не согласиться. :)
Передние упираются/тонут в снежном заносе и задние начинают копать. :) Да и переднеприводный так же может закопаться. Лучше полный привод с полной блокировкой. Нудно , медленно но верно.
Выше верно написали. Не изменяя тяги. Даже если встанешь, есть шанс откатиться и ещё раз штурмовать или бросить эту затею. :) Иначе пробуксовка и лопата. :)
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена