Объясняю 4 пункт: автор (и это правда) говорит о ржавеющей конструкций ручного тормоза, который надо регулярно дёргать, чтобы отодрать ржавчину (трос ржавеет и прилипает к кожуху).
Ржавеет он после самого первого раза использования из за идиотской конструкций. Трос в кожухе почему то тоже обтянут пластиком и от трения об кожух изнутри, рвётся в точках изгиба. Вода сочиться по всей длине троса под пластиком и в том месте где трутся два метала всё слипается в один кусок.
p.s. на заметку только тем, у которых именно такой трос.
ты видимо про жигули говоришь, ибо на нормальных машинах с тросами проблем нет... и открою тебе секрет даже на жигулях смазав при установке трос и пользуясь ручником постоянно ничего с ним не происходит работает годами... ну а если машина ездит раз в месяц то ясен хрен там всё закиснет...
Ты или не внимательно читаешь, или я не понятно выражаюсь.
Как раз на жигулёвском проблем не было и дёргать его не надо было - как ты и сказал, смазка всё решает. Но вот тросы западные в пластике не только кожух (спираль), но и сам трос внутри кожуха. И такое хоть и в смазке, но вода то идёт внутри троса в глубь до первого изгиба, где и вытекает через повреждение.
Боюсь, что понятнее все ровно не стало. Жаль я этот трос не профоткал. А в магазинах только такие.
У Жигулей часто закисала правая ветка ручника. А всё потому, что она расположена в сантиметре о выхлопной трубы. А если крепление выхлопной ослабло, то она вообще ложится на трос.
Есть такой известный персонаж - Леша Мочанов. Гонщик, рок-певец))) и просто классный парень. Так вот, в своих советах автомобилистам он почему-то советует все делать совсем не так, как изложено в этой статье. Вот некоторые из его советов.
В нижнем углу правильно настроенного зеркала в идеале ты должен видеть ручку задней двери.
Музыку водителю лушего всего выбрать в противоположность типу своего характера. Т.е. к примеру флегматику/меланхолику желательно в дороге слушать быструю, ритмичную музыку. Холерику/сангвинику же следует подбирать музыку по-спокойнее.
Да, и что касается ручника... Алексей Мочанов советует всем пользоваться ручником как можно реже. А применять его для экстренной остановки - совет очень спорный. При любом экстренном торможении хвататься за ручник на мой взгяд не следует. В некоторых ситуациях например зимой на снегу или на мокрой дороге это даже опасно и чревато потерей контроля над автомобилем...
я не представляю как можно настраивать зеркала не видя борт своей авто?совсем немного борта видеть просто необходимо,про ручник вообще бред,у меня допустим он кнопочный,....он не ставится в движении,....и потом представьте себе резкое торможение только задними колесами на скорости ну даже 80 км в час,кто не верит пусть попробует разогнаться и на скорости дернуть ручник,....даже физиком и гонщико быть не надо,чтобы понять последствия этого действия,.....эту статью писал не особо умный человек
первые 2 пункта - ПОЛНЫЙ БРЕД...
в остальных логики больше.
можно так повыворачивать зеркала, что хрен кого увидишь :)
про знаки - идиотизм... знаки нужно просто бегло уметь читать, а не застревать на них взглядом и понятно что тогда будет намного бОльшая часть времени на дорожную обстановку.
Тоже прикинул, что если понесло, и рискнуть дернуть ручник, то вполне реален шанс увидеть динозавра - а значит, как повезет! Можешь в такой кульбит залететь, что мало не покажется! Но наслышан про случай, когда водила умудрился развернуть ручником машину на дороге и в него прилетели сзади! При лобовой аварии шансов-бы у них не было, а регистратор помог оправдаться, что на встречку они не выезжали.
про зеркала полнейший бред, конечно если в зеркалах не будет видно своего автомобиля то будет видно едущий рядом, но его вы и так видите но теряете вид в задние углы автомобиля, которые являются самой опасной зоной
лучше всего настроить зеркала так чтоб корпус своего автомобиля не много был виден, примерно на 1/5 зеркала
про зеркала полная лажа если так сделать зеркала будут смотреть на обочины лучше всего чтобы они смотрели назад почти параллельно кузову т.е. машина твоя машина в них краешком все же должна видна. во первых это точно помогает при парковке так как ты видешь край задней части своей машины. А при движени ты видешь соседние полосы строго паралельно и тоже проше оценивать свое положение и положение других. смотрите рисунок. И про ручник ну только кроме того что его луче всегда на парковке ставть чтобы.это было рефлекторно. чтобы в стресовой ситуации на рефлекте поставили тоже ручник
Не очень удачная подборка. Лучше не читать неопытным водителям.
1. В боковых зеркалах нужно оставить кусочек кузова. Так легче ориентироваться
2. Больше смотреть на трафик опасно. Не факт что водитель перед вами едет по правилам.
3. Любая музыка отвлекает от вождения.
4. Нет такого водителя который не пользуется ручником. Иначе он просто не учился в автошколе.
5. Правила "контринтуитивного" движения вырабатываются на тренировочных площадках. нельзя овладеть ими просто прочитав о них.
78 комментариев
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Ржавеет он после самого первого раза использования из за идиотской конструкций. Трос в кожухе почему то тоже обтянут пластиком и от трения об кожух изнутри, рвётся в точках изгиба. Вода сочиться по всей длине троса под пластиком и в том месте где трутся два метала всё слипается в один кусок.
p.s. на заметку только тем, у которых именно такой трос.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Как раз на жигулёвском проблем не было и дёргать его не надо было - как ты и сказал, смазка всё решает. Но вот тросы западные в пластике не только кожух (спираль), но и сам трос внутри кожуха. И такое хоть и в смазке, но вода то идёт внутри троса в глубь до первого изгиба, где и вытекает через повреждение.
Боюсь, что понятнее все ровно не стало. Жаль я этот трос не профоткал. А в магазинах только такие.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
В нижнем углу правильно настроенного зеркала в идеале ты должен видеть ручку задней двери.
Музыку водителю лушего всего выбрать в противоположность типу своего характера. Т.е. к примеру флегматику/меланхолику желательно в дороге слушать быструю, ритмичную музыку. Холерику/сангвинику же следует подбирать музыку по-спокойнее.
Да, и что касается ручника... Алексей Мочанов советует всем пользоваться ручником как можно реже. А применять его для экстренной остановки - совет очень спорный. При любом экстренном торможении хвататься за ручник на мой взгяд не следует. В некоторых ситуациях например зимой на снегу или на мокрой дороге это даже опасно и чревато потерей контроля над автомобилем...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
в остальных логики больше.
можно так повыворачивать зеркала, что хрен кого увидишь :)
про знаки - идиотизм... знаки нужно просто бегло уметь читать, а не застревать на них взглядом и понятно что тогда будет намного бОльшая часть времени на дорожную обстановку.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
лучше всего настроить зеркала так чтоб корпус своего автомобиля не много был виден, примерно на 1/5 зеркала
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
1. В боковых зеркалах нужно оставить кусочек кузова. Так легче ориентироваться
2. Больше смотреть на трафик опасно. Не факт что водитель перед вами едет по правилам.
3. Любая музыка отвлекает от вождения.
4. Нет такого водителя который не пользуется ручником. Иначе он просто не учился в автошколе.
5. Правила "контринтуитивного" движения вырабатываются на тренировочных площадках. нельзя овладеть ими просто прочитав о них.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Перевожу - среди водителей всегда будут *****асы, желающий твоей смерти
Удалить комментарий?
Удалить Отмена