Ну да не много но производятся и экспортируются! Очень жаль что КБ великого русского конструктора"Антонова" скорее всего скончается как и производство.
Если дальний воздушный бой перейдёт в ближний, то да, мастерство не пропьёшь.
Но технику не стоит недооценивать. Чем мощнее РЛС, чем больше тяговооруженность, скорость, скороподъёмность, чем совершеннее прицельный комплекс, чем дальше максимальная дальность пуска ракет, чем ниже радиолокационная и тепловая заметность, тем выше шанс поразить противника и самому остаться целым.
Олимпийский принцип "Быстрее, выше, сильнее" никто не отменял :)
Когда ракета рядом, самолёт начинает сам проводить противоракетное маневрирование, во время которого пилоты зачастую теряют сознание от перегрузок, поэтому расстреляв запас "ловушек", бой проводить уже тактически бесполезно.
Современные самолёты, бьются друг с другом на расстоянии десятков километров. Тут успех зависит от качества ракет, их количества и их способности обходить ложные мишени(есть и такие).
Маневр с большой перегрузкой - последняя стадия, до неё лучше не доводить.
Что касается потери сознания, да, от физики лётчика много зависит, но есть ограничитель предельных режимов, который не позволяет выходить на закритические углы атаки и перегрузки. На больших перегрузках может отказать не только человек, планер может не выдержать.
это где такое написано, что самолёт сам начинает делать какие то манёвры без участия пилота??? Особенно противоракетные манёвры. Хотелось бы ссылку на статью где это описывается ибо впервые об этом слышу
На этом фото не Су-25, а Су-25Т, его выдает "горб" за кабиной и стекло телевизионного прицельного комплекса "Шквал" в носовой части. Самолёт в серию так и не пошёл, была только опытная партия, хотя задумка интересная. Так как было выпущено не более 20 экземпляров с "горбом", большинство его не видели в живую. Машины производились на Тбилисском авиационном заводе и, предположительно, после распада Союза часть самолётов осталась в Грузии.
Обычный Су-25 (на втором фото) имеет два прозвища: Грач и Гребешок. Последнее прозвище дали за то, что спереди самолет напоминает расчёску-гребешок, за счёт 5 точек подвески вооружения под каждым крылом.
Что касается всепогодности, это тоже ошибка. Обычный Су-25 не имеет ни РЛС, ни оптики, а значит, цель можно обнаружить только визуально. Пик прогресса для этого штурмовика - ракеты Х-29 и Х-25 с лазерным наведением.
Су-2 неплохой самолёт, но Ил-2 оказался лучше, просто уникальным. И с моторами для Су-2 не задалось. То небольшое количество Су-2, которое успели выпустить, думаю, славно повоевали.
160 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Но технику не стоит недооценивать. Чем мощнее РЛС, чем больше тяговооруженность, скорость, скороподъёмность, чем совершеннее прицельный комплекс, чем дальше максимальная дальность пуска ракет, чем ниже радиолокационная и тепловая заметность, тем выше шанс поразить противника и самому остаться целым.
Олимпийский принцип "Быстрее, выше, сильнее" никто не отменял :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Современные самолёты, бьются друг с другом на расстоянии десятков километров. Тут успех зависит от качества ракет, их количества и их способности обходить ложные мишени(есть и такие).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Что касается потери сознания, да, от физики лётчика много зависит, но есть ограничитель предельных режимов, который не позволяет выходить на закритические углы атаки и перегрузки. На больших перегрузках может отказать не только человек, планер может не выдержать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
О ПАК ФА ещё рано говорить, как об одном из лучших самолётов ОКБ Сухого.
Побудет в строю лет 10-15, пройдёт модернизации, покажет себя надёжным и результативным, тогда и можно давать титулы.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
_
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Обычный Су-25 (на втором фото) имеет два прозвища: Грач и Гребешок. Последнее прозвище дали за то, что спереди самолет напоминает расчёску-гребешок, за счёт 5 точек подвески вооружения под каждым крылом.
Что касается всепогодности, это тоже ошибка. Обычный Су-25 не имеет ни РЛС, ни оптики, а значит, цель можно обнаружить только визуально. Пик прогресса для этого штурмовика - ракеты Х-29 и Х-25 с лазерным наведением.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена