Мгновенно ничто не может раскрутится. А вообще газотурбинный двигатель когда запущен постоянно вращается, его мощность меняется положениями лопаток, и меняется очень быстро.
Лопатки на ГТД шаг не меняют. Никогда. Мощность ТРДД же меняется только изменением оборотов. А из за большой массы ротора инертность весьма высокая. Вы спутали с ТВД, вот у этих мощность меняется шагом винта и работой топливной автоматики. На самом деле инертность самолета объясняется проще - во первых в десятки раз большей массой, и как следствие меньшей тяговооруженностью. А во вторых авиационные двигатели не оптимизированы для работы на нулевой скорости и дают меньшую тягу. По мере разгона режим становится более оптимальным и тяга увеличивается. У автомобиля наоборот, с ростом скорости снижается сцепление с дорогой (Ф1 это компенсирует антикрылом).
8 комментариев
11 лет назад
Следующее натурное соревнование кто сильнее, кит или слон......
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
а тут еще и + мотоцикл
Удалить комментарий?
Удалить Отмена