Идея конечно заслуживает внимания однозначно! но у меня как у инженера есть ряд вопросов к изобретателю:
1. каков коэфф шума? по сравнению с классической шестернёй.
2. ввиду гораздо большей ширины колеса шариковой шестерни увеличился и её вес! каково влияние на КПД и момент?
3. по какому принципу и каким формулам рассчитывается передаточное число?
4. как влияет на передачу момента вращения угловое исполнение таких колёс? как решён вопрос с дифференциалом?
5. каков момент сцепления по сравнению с косозубыми передачам.
6. если шарики (а скорее всего так!) это тела качения из подшипников - Сталь 95Х18-Ш или Нитрид кремния Si3N4, то требование к оправке должно быть соответствующим!! иначе шарики просто "расковыряют" отверстия и будут выпадать, а это приведёт к вибрациям и вовсе к проскальзыванию. но если делать оправку из твёрдых сплавов - это значительно удорожает изделие по сравнению с классическим аналогом.
В любом случае Респект и Уважуха людям которые творят - а не торгуют!!!
Идея конечно заслуживает внимания однозначно! но у меня как у инженера есть ряд вопросов к изобретателю: 1. каков коэфф шума? по сравнению с классической шестернёй. 2. ввиду гораздо большей ширины колеса шариковой шестерни увеличился и её вес! каково влияние на КПД и момент? 3. по какому принципу и каким формулам рассчитывается передаточное число? 4. как влияет на передачу момента вращения угловое исполнение таких колёс? как решён вопрос с дифференциалом? 5. каков момент сцепления по сравнению с косозубыми
Армяне снова удивили. Шарики вставлены на клей и держатся за счет вакуума. Металлические шарики. Ага. Видимо такие вещи как сопромат и термех в Армении не знакомы.
сомнительность данного изготовления в том что при своей полезности на него слишком много ушло материала, сколько можно сделать обычных шестеренок из этих двух "валиков"???
7 комментариев
11 лет назад
1. каков коэфф шума? по сравнению с классической шестернёй.
2. ввиду гораздо большей ширины колеса шариковой шестерни увеличился и её вес! каково влияние на КПД и момент?
3. по какому принципу и каким формулам рассчитывается передаточное число?
4. как влияет на передачу момента вращения угловое исполнение таких колёс? как решён вопрос с дифференциалом?
5. каков момент сцепления по сравнению с косозубыми
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Разлетится всё при более-менее приличных скоростях.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена