Хватит его превозносить сверх меры. Не настолько он был крут. Просто умер вовремя. Как Кобейн например. Много можно привести таких примеров. И в Формуле были такие. Кларк, Риндт, Север, Вильнев. Хотя могу поспорить, большинство из вас о них не знает даже.
Давайте посмотрим правде в глаза. Он был хорош. Иногда очень хорош. Как гонщик. Не более того. До него были лучше гонщики. Да и после.
Да он был быстр, но тупой, как валенок. Верил в бога и свою избранность. Я не выдумываю. Он на полном серьезе заявлял, что видел бога. За что видимо и поплатился, ибо если уверен, что бог тебе помогает выигрывать гонки (чо бля?), неизбежно перейдешь грань реальных возможностей. Тот же Прост обыгрывал его в гонках чисто интеллектуально, провоцируя Сенну на идиотизм. И он велся. Охотно велся, как какой-то дебил. Реально, человек дождя. Прям ирония.
Еще раз повторяю. ОН БЫЛ ХОРОШ. Быстр был. Но не святой. И не лучший ни разу.
Просто он - последний погибший в Ф1. Самая свежая трагедия Формулы-1. А мы ведь это так любим! Поплакать. Но непременно о самом-самом. Мне то это не понятно, но вы наверняка знаете почему вам это нравится. Плюс он был хорошим гощиком на пике карьеры и считался хорошим человеком по жизни. Этого как раз достаточно, чтобы кого-то канонизировать. Вот и все.
P.S. Не минуси втихую, бро. Скажи с чем не согласен. Обоснуй. Аргументируй.
Хватит его превозносить сверх меры. Не настолько он был крут. Просто умер вовремя. Как Кобейн например. Много можно привести таких примеров. И в Формуле были такие. Кларк, Риндт, Север, Вильнев. Хотя могу поспорить, большинство из вас о них не знает даже. Давайте посмотрим правде в глаза. Он был хорош. Иногда очень хорош. Как гонщик. Не более того. До него были лучше гонщики. Да и после. Да он был быстр, но тупой, как валенок. Верил в бога и свою избранность. Я не выдумываю. Он на полном серьезе заявлял, ч
Хочется чего-то сказать, но котелок вечером пятницы уже не варит.
Отчасти согласен, отчасти нет.
Давайте начнём с того, что 99% людей не видели целиком хотя бы 10 гонок Сенны в записи. Не говоря уже про живые Гран При.
А ведь Формула-1, как и любой спорт, это не то событие, которое можно описать табличкой с финальными результатами. Это не скупые цифры, которые можно увидеть в педивикии.
Гонка, как историческое событие, не начинается на старте и не заканчивается на финише.
И не зная человека, мы не можем судить о нём объективно.
И тем более, нельзя сказать, что один пилот был плохой, потому что он ни разу не стал чемпионом мира, а другой - хороший, потому что выиграл титул или даже несколько.
Если говорить о Сенне, такой пилот заслуживает уважения хотя бы за то, что садился за руль в те времена, когда каждая гонка могла внезапно оборвать жизнь.
Вот вчерашнее интервью Деймона Хилла:
"Риск придавал профессии гонщика особый статус... Почему сегодня гонщики не вызывают такого уважения и восхищения, как несколько десятилетий назад?" http://www.f1news.ru/news/f1-93116.htmlhttp://www.f1news.ru/news/f1-93116.html
А что сейчас? Люся Хам кричит в микрофон: "Ааа, боже мой, он меня подрезал, я из-за этого потерял скорость, скажите Чарли (Уайтингу)." Да там даже контакта не было, что ты орешь, как тряпка? Смотри вперед, дави на газ и борись дальше, ты же пилот Формулы-1!
Про 3 чемпионских титула Айртона я даже говорить не буду, это многого стоит!
С чем соглашусь? С канонизацией Сенны. Смерть - всегда трагедия, но смерть на пике карьеры в столь популярном спорте, да ещё и в прямом эфире... Это придало ей особый статус.
Если перейти то Сенны-гонщика к Сенне-личности, то вот что заостряет внимание.
Многие люди, общавшиеся с ним, говорили, что его улыбка и голос производили почти гипнотическое действие. Он был очень обаятелен, за что его любили и журналисты, и болельщики во всём мире.
Сенна жертвовал миллионы долларов на борьбу с бедностью в Бразилии и завещал для той же цели всё своё состояние (около 400 миллионов долларов). При жизни Айртон предпочитал не говорить об этом публично, и о его пожертвованиях стало известно лишь после его смерти. Это ещё одна причина...
Напоследок, приведу слова Сэра Фрэнка Уильямса, человека с 50-летним стажем в Формуле-1: «Айртон был очень неординарной личностью. На самом деле он был ещё более великим человеком вне гонок, нежели в них».
Эти слова наиболее точно описывают Айртона Сенну.
P.S. Не минусовал, но аргументировал...
Хочется чего-то сказать, но котелок вечером пятницы уже не варит.
Отчасти согласен, отчасти нет.
Давайте начнём с того, что 99% людей не видели целиком хотя бы 10 гонок Сенны в записи. Не говоря уже про живые Гран При.
А ведь Формула-1, как и любой спорт, это не то событие, которое можно описать табличкой с финальными результатами. Это не скупые цифры, которые можно увидеть в педивикии.
Гонка, как историческое событие, не начинается на старте и не заканчивается на финише.
И не зная человека, мы не можем судить о нём объективно.
И тем более, нельзя сказать, что один пилот был плохой, потому что он ни разу не стал чемпионом мира, а другой - хороший, потому что выиграл титул или даже несколько.
Если говорить о Сенне, такой пилот заслуживает уважения хотя бы за то, что садился за руль в те времена, когда каждая гонка могла внезапно оборвать жизнь.
Вот вчерашнее интервью Деймона Хилла:
"Риск придавал профессии гонщика особый статус... Почему сегодня гонщики не вызывают такого уважения и восхищения, как несколько десятилетий назад?"
А что сейчас? Люся Хам кричит в микрофон: "Ааа, боже мой, он меня подрезал, я из-за этого потерял скорость, скажите Чарли (Уайтингу)." Да там даже контакта не было, что ты орешь, как тряпка? Смотри вперед, дави на газ и борись дальше, ты же пилот Формулы-1!
Про 3 чемпионских титула Айртона я даже говорить не буду, это многого стоит!
С чем соглашусь? С канонизацией Сенны. Смерть - всегда трагедия, но смерть на пике карьеры в столь популярном спорте, да ещё и в прямом эфире... Это придало ей особый статус.
Если перейти то Сенны-гонщика к Сенне-личности, то вот что заостряет внимание.
Многие люди, общавшиеся с ним, говорили, что его улыбка и голос производили почти гипнотическое действие. Он был очень обаятелен, за что его любили и журналисты, и болельщики во всём мире.
Сенна жертвовал миллионы долларов на борьбу с бедностью в Бразилии и завещал для той же цели всё своё состояние (около 400 миллионов долларов). При жизни Айртон предпочитал не говорить об этом публично, и о его пожертвованиях стало известно лишь после его смерти. Это ещё одна причина...
Напоследок, приведу слова Сэра Фрэнка Уильямса, человека с 50-летним стажем в Формуле-1: «Айртон был очень неординарной личностью. На самом деле он был ещё более великим человеком вне гонок, нежели в них».
Эти слова наиболее точно описывают Айртона Сенну.
P.S. Не минусовал, но аргументировал...
На одной из первых гонок, в Снеттертоне, Сенна повредил тормоза, налетев на обломки от аварии, фактически оставшись без передних тормозов. Он сразу стал отставать и пропустил вперед Кенни Эндрюса и других пилотов, но потом опять стал набирать скорость и выиграл гонку. Когда его спросили, почему он сбросил темп и пропустил вперед несколько гонщиков, он ответил - я учился ездить без тормозов. После чего, он получил прозвище "волшебник".
Гений автогонок. В прямом эфире смотрел его последнее ГранПри, страшные кадры.
"В 1988 году Айртон Сенна стал пилотом команды «Макларен», где его напарником был двукратный чемпион мира Ален Прост. Только за один сезон эта парочка завоевала 15 побед из 16 возможных. Между двумя гонщиками велась жесткая конкуренция, которая обострилась в 1989 году. В итоге закончилось все тем, что Сенна был лишен лицензии Формулы-1 из-за опасного маневра, который чуть не стоил жизни обоим гонщикам. В Гран-при Германии Айртон Сенна и Ален Прост боролись за первое место, но бразилец отставал. Он совершил опасный обгон, обе машины зацепились и столкнулись. Всю вину возложили на Сенна, который получил штраф в размере 100 тысяч долларов и был лишен лицензии. Оплатив штраф и вернув себе право участвовать в Формуле-1, Айртон вновь появился на трассе лишь 1991 году и выиграл сезон, в третий раз став чемпионом мира."
Это что за бред? В 88 году Сенна в первый раз стал чемпионом, обойдя напарника Алена Проста (хотя у Проста суммарное количество очков было заметно большим, но система подсчёта тогда была иной и суммировались не все результаты). В 89 году чемпионом стал уже Прост, допустив столкновение с Сенной на ГП Японии, после чего ушёл в Феррари. В 90 и 91 годах Сенна становится чемпионом всё в том же МакЛарене.
25 комментариев
11 лет назад
Давайте посмотрим правде в глаза. Он был хорош. Иногда очень хорош. Как гонщик. Не более того. До него были лучше гонщики. Да и после.
Да он был быстр, но тупой, как валенок. Верил в бога и свою избранность. Я не выдумываю. Он на полном серьезе заявлял, ч
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Гений автогонок. В прямом эфире смотрел его последнее ГранПри, страшные кадры.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Это что за бред? В 88 году Сенна в первый раз стал чемпионом, обойдя напарника Алена Проста (хотя у Проста суммарное количество очков было заметно большим, но система подсчёта тогда была иной и суммировались не все результаты). В 89 году чемпионом стал уже Прост, допустив столкновение с Сенной на ГП Японии, после чего ушёл в Феррари. В 90 и 91 годах Сенна становится чемпионом всё в том же МакЛарене.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена