Многое разбивается о простую, отработанную еще советским ерофлотом фишку - рейс не откладывается на 6 и более часов. Он откладывается на 40 минут - каждые 40 минут. Какая гостиница? - ваш вылет менее, чем через час.
А если уж повезло застрять в отдаленном аэропорту - хрен ты найдешь этого представителя компании, у которой там три рейса в неделю! (пример - почившая в бозе АК "Самара" и аэропорт Иркутск. В Иркутске передвигают вылет на час каждый час. Связываемся с Самарой - выясняем, что оттуда самолет еще и не вылетал, вылетит часов через 10 ввиду технической неисправности - ждут другой борт. Представителя АК никто из местных вообще в глаза не видел никогда. Аэропорт Иркутск сам по себе в этой ситуации не при делах, и это справедливо).
Абсолютно верное замечание. Кроме того представитель АК вылезет из кожи вон для того чтобы избавить себя от геморроя с пассажирами, и будет всё валить на службы аэропорта, или управление воздушным движением но низачто не признает что задержка это вина АК.
Блин! Это ещё ничего когда твой рейс задержан в тот момент когда ты ещё находишься в терминале.
Мой рейс однажды был задержан в связи проблемой с дверью, которая никак не хотела блокироваться. А все пассажиры в этот момент уже уютно сидели себе в салоне на своих местах. Нас продержали 3 часа, без воды и еды так как до взлёта это всё не разносится.
это вас за лохов продержали...года три-четыре назад, ютэйром из москвы не могли взлететь-метель,отказ во взлёте( часа на 2-3 затянулось), так нам еду минут через 10-15 раздали, как стало известно об этом...
Нас из-за погоды в Мюнхене, пару лет назад, на ночь оставили. Ой зря они так нашего брата, просто в открытом терминале оставили. Мы, не особо думая, после 12 ночи, пошли гулять по открытым кафе, которые вообще ни кто не охранял. Пристроились на диванчиках и спокойно попивали пивко, на разлив, абсолютно бесплатно. Заодно со всеми и познакомились ))) отличная ночка получилась.
Наверное на следующее утро, когда пришли работники этих кафешек, они сразу догадались из какой страны были пассажиры чей рейс был задержан на всю ночь )))
Да так и было. Уборщики приперлись в 5 или 6 утра и сразу на нас орать, что мы стаканов набрали из бара и один из наших "пасажиров" умудрился уснуть на стойке бара. Его пытались спихнуть шваброй. Весело было
Два раза мой рейс задерживался на несколько часов. Один раз в аэропорту сибирского райцентра, где можно было перекусить только вернувшись из "накопителя" и заново проходить досмотр. А другой раз в Домодедово, там выдали талоны чтобы перекусить в какой-то кафэшке кажется на 400 руб. Но эти с*ки никогда не скажут, что задерживают рейс на 6 часов, они будут 6 раз объявлять, что задерживается на час.
в тель авиве у меня задержали вылет на 3 часа. я и жена получили полноценный обед с супом,сендвичем и кофе. я под шумок еще и писят грамм коньяку бахнул.
ага! ага! летел пару лет назад через борисполь) так мне там вай фай продали,не говоря о горячем обеде. задержка была почти 11 часов. Хочу посмотреть,как отправят в пешее эротическое путешествие.
ага. именно так и делал. правда,мужик охранник в дюти фри попался. ходил за мной,ходил, а потом спросил, буду ли я что-то покупать или я просто смотрю. я даже засмеялся. Там и кресла вокзальные,цельнометаллические. Короче,говно, а не аэропорт. Вон, вылетая из минска, я спокойно снял вообще за копейки номер в гостинице при аэропорте. Зато,сука, киев уже почти в гейропе)))
открываем воздушный кодекс РФ, читаем.
Статья 99. Финансирование работ по расследованию авиационного происшествия или инцидента
1. Расходы на обеспечение работы комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента финансируются за счет средств федерального бюджета, а на расследование авиационного происшествия или инцидента с гражданским воздушным судном, кроме того, за счет централизованных в установленном законом порядке средств организаций гражданской авиации с последующим возмещением этих средств за счет виновных в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации.
2. Утратил силу. - Федеральный закон от 22.08.2004 N 122-ФЗ.
этот пункт утратил силу, в новой редакции 2013г вообще 18 статей, и правилах перевозки говориться, что авиакомпания может задержать рейс в целях безопасности полета ( самолет сломался и т.д.) что бы никто не разбился и не пострадал.
Пункт 99 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей".
Из Воздушного кодекса РФ напрямую к этому документу отсылает статья 102.;)
138 комментариев
10 лет назад
А если уж повезло застрять в отдаленном аэропорту - хрен ты найдешь этого представителя компании, у которой там три рейса в неделю! (пример - почившая в бозе АК "Самара" и аэропорт Иркутск. В Иркутске передвигают вылет на час каждый час. Связываемся с Самарой - выясняем, что оттуда самолет еще и не вылетал, вылетит часов через 10 ввиду технической неисправности - ждут другой борт. Представителя АК никто из местных вообще в глаза не видел никогда. Аэропорт Иркутск сам по себе в этой ситуации не при делах, и это справедливо).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
В 2009-м году этот друг в дверь ломился :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
не надо так
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Мой рейс однажды был задержан в связи проблемой с дверью, которая никак не хотела блокироваться. А все пассажиры в этот момент уже уютно сидели себе в салоне на своих местах. Нас продержали 3 часа, без воды и еды так как до взлёта это всё не разносится.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
у вас дартарьян на аве?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Статья 99. Финансирование работ по расследованию авиационного происшествия или инцидента
1. Расходы на обеспечение работы комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента финансируются за счет средств федерального бюджета, а на расследование авиационного происшествия или инцидента с гражданским воздушным судном, кроме того, за счет централизованных в установленном законом порядке средств организаций гражданской авиации с последующим возмещением этих средств за счет виновных в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации.
2. Утратил силу. - Федеральный закон от 22.08.2004 N 122-ФЗ.
http://www.consultant.ru/popular/air/25_14.html#p999http://www.consultant.ru/popular/air/25_14.html#p999
© КонсультантПлюс, 1992-2014
всё это вымысел автора.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Из Воздушного кодекса РФ напрямую к этому документу отсылает статья 102.;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена