Поедете ли вы в Крым на машине, если появится новый мост?
53% Да, жду не дождусь, когда его уже построят!
25% Да, это будет дешевле, чем лететь на самолете
9% Нет, как ни крути, а самолетом быстрее и удобнее
12% Нет, я вообще не поеду в Крым
Всего проголосовало: 18534
Ты прав! взял отсюда http://auto.mail.ru/article.html?id=45939&sent=1#articlepollhttp://auto.mail.ru/article.html?id=45939&sent=1#articlepoll
но думаю,это за счет неогругленных десятых долей процента.например 53,4% округляется до 53,так же 25,4 округлят до 25. в сумме на процент меньше получится. Математика,что с нее возмешь
Дорога в Крым: рекордные сроки проведения конкурса.
В конкурсную комиссию были предоставлены заявки от семи компаний: ООО «Интерстрой», ЗАО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», ОАО «Гипродорнии», ЗАО «Петербург-Дорсервис», ОАО «Гипротрансмост» и ЗАО «Институт Стройпроект».
Не менее интересны и сроки подведения итогов конкурса — оно должно состояться не позднее… 27 марта 2014 года! Впрочем, такая спешка легко объясняется — считает вице-президент «Движения автомобилистов России», адвокат Леонид Ольшанский. «Мы объединились с Крымом, там живут наши россияне. И для того, чтобы они не испытывали проблем с продовольствием и всем жизненно необходимым, и необходимо построить этот транспортный переход. Уже сейчас появляется информация о том, что в Крыму может чего-то не хватать, поэтому два дня – это реальные сроки в этой ситуации, и с юридической точки зрения никаких нарушений не происходит. Даже наше движение уже готовит добровольцев, чтобы те на своих машинах отвозили в Крым необходимое. И они готовы работать и днем, и ночью. Эта дорога сейчас необходима, как воздух, поэтому и построят ее, я думаю, без промедления», — рассказал Ольшанский корреспонденту «Авто Mail.Ru».
Как бы там ни было, компании-победителю в срок до первого ноября предстоит разработать технико-экономическое обоснование для принятия решения о выборе типа перехода через Керченский пролив, его проектирования и строительства. Для реализации проекта Госкомпания «Автодор» создала дочернее зависимое общество ОАО «Транспортный переход через Керченский пролив».
Да замечательный у вас гимн, написан поляками, скопипастен поляками у поляков) Да еще и первые строчки, как то удручают, хочется взять и умереть. "Що не вмерла Украина", не то что у нас "Союз не рушимых республик свободных"
Ээээммм... У нас был "Союз нерушимый республик свободных", а сейчас "Россия - свободная наша держава"... Поточнее надо быть, а то неловко как-то будет...
вот почему такая формулировка ? не забрали, а сами став независимым государством и вступили в состав РФ. У какого говна ты, что то, там отбирать собрался ? Украина это наш сосед, для украинцы всегда будут своими и народ Украины не виноват в том что попал в "машину цветных революций". Главное что бы хунта войны не спровоцировала.
Какие к черту бандеровцы? Я поддерживаю народ и Украину, а бандеровцев я отродясь не видел. Я к ним никак не отношусь, ни хорошо, ни плохо. Советской хронике не доверяю, сам вижу как работает пропаганда в отношении инакомыслящих, посему я не могу судить о том чего не знаю.
Ну если уж правду матку, то почему Русь, а не Киевская Русь? И так ясно, что крым почти всегда был частью или подданством Российской ...империи или царства или страны. Зачем так по мелочи наё?
Нет не может, не нужно никого бомбить, унижать и тд., хотят люди в Евросоюз, мечтают о лучшей жизни, ну давайте не будем препятствовать, 99% населения прибалтики уже работает в сфере обслуживания западной Европы, видимо не справляются... Только без обид ребят, я не хочу никого обидеть, это мое мнение
Я прям не знаю кому ответить - отвечу всем. Троли вы. Учебники у меня были из СССР и по истории это была Киевская Русь - только и всего. Зачем вы разводите болото по поводу евросоюза хз, но если вам нравится - пожалста, хотя Киев - столица России и обслуживание Европпы - это , конечно пёрлы маразма))))
Киевская Русь, со столицей в Киеве, Московская Русь со столицей в Москве, и еще несколько Русей со своими столицами, а еще другие несомненно русские регионы без названия Русь (Вятичи, Кривичи и иже с ними).
Не нужно в учебнике выбирать только то, что нравится, глухо игнорируя остальное. Цитатничество это плохо.Киев никогда небыл столицей Всея Руси. И Термин Киевская Русь - региональный, а не хронологический. Хотя так, несомненно, приятнее.
1638 комментариев
11 лет назад
53% Да, жду не дождусь, когда его уже построят!
25% Да, это будет дешевле, чем лететь на самолете
9% Нет, как ни крути, а самолетом быстрее и удобнее
12% Нет, я вообще не поеду в Крым
Всего проголосовало: 18534
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
но думаю,это за счет неогругленных десятых долей процента.например 53,4% округляется до 53,так же 25,4 округлят до 25. в сумме на процент меньше получится. Математика,что с нее возмешь
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
В конкурсную комиссию были предоставлены заявки от семи компаний: ООО «Интерстрой», ЗАО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», ОАО «Гипродорнии», ЗАО «Петербург-Дорсервис», ОАО «Гипротрансмост» и ЗАО «Институт Стройпроект».
Не менее интересны и сроки подведения итогов конкурса — оно должно состояться не позднее… 27 марта 2014 года! Впрочем, такая спешка легко объясняется — считает вице-президент «Движения автомобилистов России», адвокат Леонид Ольшанский. «Мы объединились с Крымом, там живут наши россияне. И для того, чтобы они не испытывали проблем с продовольствием и всем жизненно необходимым, и необходимо построить этот транспортный переход. Уже сейчас появляется информация о том, что в Крыму может чего-то не хватать, поэтому два дня – это реальные сроки в этой ситуации, и с юридической точки зрения никаких нарушений не происходит. Даже наше движение уже готовит добровольцев, чтобы те на своих машинах отвозили в Крым необходимое. И они готовы работать и днем, и ночью. Эта дорога сейчас необходима, как воздух, поэтому и построят ее, я думаю, без промедления», — рассказал Ольшанский корреспонденту «Авто Mail.Ru».
Как бы там ни было, компании-победителю в срок до первого ноября предстоит разработать технико-экономическое обоснование для принятия решения о выборе типа перехода через Керченский пролив, его проектирования и строительства. Для реализации проекта Госкомпания «Автодор» создала дочернее зависимое общество ОАО «Транспортный переход через Керченский пролив».
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Не нужно в учебнике выбирать только то, что нравится, глухо игнорируя остальное. Цитатничество это плохо.Киев никогда небыл столицей Всея Руси. И Термин Киевская Русь - региональный, а не хронологический. Хотя так, несомненно, приятнее.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена