ПО поводу отключения электронного оборудования в самолётах.
Ну а для тех кто шпарит в английском, то наслаждаться этим:
(кто не соображает в нём - ответ в 2 словах.
Всем пофигу на фаши телефоны, но стюардессам нужны 30 секунда вашего внимания на пояснения того, что нужно делать в черезвычайном случае.)
Про маски прочитал , спасибо. надеюсь не пригодится но еслси вдруг то хотя бы без удивления.
Про воздух из двигателя, ну скажем так это частично но факт.
Касаемо минимума топлива , это по любому логчино что минимум это не есть минимальное количество чтоб только дотянуть до полосы а там на буксире дотащат.
Для пилотов и прочих кто связан с полетами непосредственно сатья конечно смешная, но для обычного пассажира даже немного полезна будет.
а касаемо мобильников , представляю как пилотам дают команду срочно изменить курс чтоб не столкнуться а у них в наушниках ДЗ ДЗ ДЗ, ДЗ дз Дз, как когда мобилку к телевизору подносишь. Режим полет в телефоне не зря ведь придуман, сел нажми пару кнопок, остановился у рукава снова нажми, вроде не сложно.
Да, вместе с подружкой прыгал, так что назад пути не было. Она ж тоже в самолете, кем же ты будешь, если запаникуешь?
А потом прыгал со знакомыми, сам по себе этот процесс становится все менее драматичным, привыкаешь. Только за стропы я все равно мертвой хваткой держался, ибо высоты боюсь, вдруг чего порвется.
про то, что воздух в маске пахнет гарью, подтверждаю. попал в такую ситуацию, когда пришлось одеть маску. люди начали ещё больше паниковать, потому что подумали, что горим.
Давно такого бреда не читал. Может в Малайзии самолеты и не чинят. Даже представить себе невозможно какой уровень безопасности полета требуется от западных авиокомпаний. Так же бред по поводу мобильной связи. На определенных этапах полета используются системы которые работают на тех же частотах что и мобильные телефоны. И хотя может показаться чтоо это ерунда, но подсирают мобилки иногда не хило.
121 комментарий
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ну а для тех кто шпарит в английском, то наслаждаться этим:
(кто не соображает в нём - ответ в 2 словах.
Всем пофигу на фаши телефоны, но стюардессам нужны 30 секунда вашего внимания на пояснения того, что нужно делать в черезвычайном случае.)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Про воздух из двигателя, ну скажем так это частично но факт.
Касаемо минимума топлива , это по любому логчино что минимум это не есть минимальное количество чтоб только дотянуть до полосы а там на буксире дотащат.
Для пилотов и прочих кто связан с полетами непосредственно сатья конечно смешная, но для обычного пассажира даже немного полезна будет.
а касаемо мобильников , представляю как пилотам дают команду срочно изменить курс чтоб не столкнуться а у них в наушниках ДЗ ДЗ ДЗ, ДЗ дз Дз, как когда мобилку к телевизору подносишь. Режим полет в телефоне не зря ведь придуман, сел нажми пару кнопок, остановился у рукава снова нажми, вроде не сложно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
А потом прыгал со знакомыми, сам по себе этот процесс становится все менее драматичным, привыкаешь. Только за стропы я все равно мертвой хваткой держался, ибо высоты боюсь, вдруг чего порвется.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена