Уралы как и многие другие грузовики РФ создавались как шасси для установки вооружения и лазанья с ним про просторам и бездорожью.
Не совсем корректно сравнивать их с шоссейными аналогами. В СССР шоссейные грузоперевозки не развивались т.к. груза возили ЖД причем довольно эффективно, пока РЖД не стали разворовывать прихватизаторы, после чего весь грузопоток вылез на дороги в виде бесконечных пробок из грузовиков.
PS современные дорожные версии уралов немногим отличаются от забугорных аналогов, т.к. имеют соответствующую начинку например КПП ZF, двигло ЯМЗ купил у буржуев и выпускает по лицензии и т.п.
Про РЖД и шоссейные перевозки - от души посмеялся. Оказывается в СССР железная дорога была проложена в каждый магазин и на каждую базу! А проклятые расхитители социалистической собственности сперли все железные дороги.
не практичный, лобовая на старом урале хотя бы воду разгоняет, а в этой кабине будешь как в подводной лодке, нихера короче не будет видно, водой зальет.
Лучше бы сделали кабину что бы можно было в рост стать, ну или хотя бы приподнятся.
а кузов так вообще ниочем. по характеристикам, 10 т, камаз и то почти 15 берет, смысл? короче очередная неудача маркетологов!
Урал это база, а уж какой навес на него поставить это уже дело вкуса.
Возможно будет удлиненный. А про кабину, думаю эта погерметичнее будет чем старая.
И я все-таки думаю не маркетологи делали машину.
дело не в герметичности, а в том как волна будет на стекло лить если в брод ехать, она же все стекло зальет, не видно будет направления. а урал для чего нужен, что б девок катать? в грязь его! в воду! он же не для дорог!
113 комментариев
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Не совсем корректно сравнивать их с шоссейными аналогами. В СССР шоссейные грузоперевозки не развивались т.к. груза возили ЖД причем довольно эффективно, пока РЖД не стали разворовывать прихватизаторы, после чего весь грузопоток вылез на дороги в виде бесконечных пробок из грузовиков.
PS современные дорожные версии уралов немногим отличаются от забугорных аналогов, т.к. имеют соответствующую начинку например КПП ZF, двигло ЯМЗ купил у буржуев и выпускает по лицензии и т.п.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Лучше бы сделали кабину что бы можно было в рост стать, ну или хотя бы приподнятся.
а кузов так вообще ниочем. по характеристикам, 10 т, камаз и то почти 15 берет, смысл? короче очередная неудача маркетологов!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Возможно будет удлиненный. А про кабину, думаю эта погерметичнее будет чем старая.
И я все-таки думаю не маркетологи делали машину.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена