Был у меня в своё время 968-й... Несмотря на всё кривожопство сборки, машину можно сравнить с ослом, в лучшем смысле этого слова. Она хоть с виду и неказистая, но очень проходимая и ремонтопригодная. А багажник на крыше выдерживает более 150кг.
А на что она способна зимой на родной резине! Кто не в курсе, родная резина узкая, похожа на мотоциклетную. По снегу и льду машина в разы управляемее всяких там жигулей, которые моментально уходят в занос на незначительной скорости.
А самым большим плюсом было то, что к таким машинам менты практически никогда не цеплялись :)
Любое авто зыждется на трёх китах. 1 - Конструктор, 2 - Производитель, 3 - ТО. У "Запора" были отличные конструкторы и разработчики, а вот изготавливали его, - как и всё в СССР. То что производил народ для себя-же. При том что конструкторам смело можно было ставить четыре с плюсом, изготовители не заслуживали даже двойки, только кол, и в жопу. Отсюда и такое презрительное отношение к ЗАЗ'у. Меня лично ЛуАЗ вообще поражал своей проходимостью. Хотя лепили их на заводе, (как и "запоры") - полупьяные комунисты на коленке, в конце месяца.
Все красиво,конечно...Враг самого крутого джипа-вес.Была такая машинка,в СССР,называлась ЛУАЗ.с агрегатами запорожца...Была понижайка и блокировка заднего диффа,некоторые Кулибины ставили мотор ваз-2103.Видел сей агрегат в действии,весной на пашне...Ездили на охоту толпой,проехал он один...Деф,ЛК 105,Уаз...Только нива почти проехала по его следам.агрегат чумовой,только по трассе всегда его ждали...
чет я не заметил чтоб зазик штурвал ров как уазик в начале. я кнечно не фанат уазика но полно приводный кроссовер дает понять возможности хоть и кастрированого полного привода
Нет ребята. Все это ностальгия и бла-бла-бла. Был у меня 968 М ( А перед ним культовый 965 ) Запорожец - это редкостное говно. Утром лотерея - заведется или нет. Уверенно заводился только от Камаза ( 24 в). Печка- мудацкий бензиновый агрегат со своей свечечкой и типа карбюраториком. Работать нормально не могла в принципе. На скорости свыше 90 км\ч начинался перегрев. Колеса не на болтах, а на шпильках, которые отваливались. И хрен ты гайки затянешь. Короче,когда я купил после Запора убитую одиннадцатую ( Ваз 21011) я чувствовал себя директором земного шара.
Причем здесь руки из жопы? Твой дед раз в год перебирал двигатель своего Запорожца. Честь ему и хвала! Рукастый мужик. Но это ненормально, когда автомобиль требует ежегодной переборки двигателя. Я думаю, что дед с удовольствием потратил бы это время на другие дела.
Дед катался много,да и вариантов в то время только жигули,москвич и волга.Почему то выбрал именно запор и на другое менять не хотел.И честно говоря я сомневаюсь что жигуль вытянул бы тот прицеп с поля по сырой траве)
93 комментария
11 лет назад
А на что она способна зимой на родной резине! Кто не в курсе, родная резина узкая, похожа на мотоциклетную. По снегу и льду машина в разы управляемее всяких там жигулей, которые моментально уходят в занос на незначительной скорости.
А самым большим плюсом было то, что к таким машинам менты практически никогда не цеплялись :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена