У меня в конце 80-х были цветные, и я не профессионал, и жил не в столице. У кого была возможность с цветом работать, тот мог. Это был вопрос не сколько денег, сколько помещения. Для цветной печати надо было иметь 8-мь ванночек, в маленькой ванной столько не поместишь, а переоборудовать комнату в лабораторию не каждый мог себе позволить.
первый раз слышу про полуторку амо . если амо ф15 ,то там не 1.5 тонны. если 1.5 тонны то это газ АА . если все таки столичный автозавод то это уже не амо а зис но и там 3 тонны . вы наверно лучше разбираетесь в колбасных обрезках . и то хз.
потому что закончилась вторая мировая .страна поднималась из руин и было не до бирюлек . стране нужны были как воздух грузовики и автобусы ,вездеходы и пр.позже были отличные авто м408 ваз 2121 . не сравнить конечно с сша.но ****ь надо отдуплять хоть чуть чуть, обстановка какая была в мире. по сути Россия всегда играет против сборной мира.
Какая разница в чем причина? Авто все равно были хлам, Нива была хорошей машины, но материалы из которой она была сделана? Пятая дверь сгнивала насквозь через несколько лет. А по поводу обстановки, Россия сама себя противопоставила, и получила за это.
"Победа" и ГАЗ-21 были вполне ничего для своего времени. Последние выпуски ГАЗ 2410 были не плохи, хотя уже сильно отставали от иностранных аналогов. Наши конструкторы, зная качество комплектующих делами машины простыми в обслуживании. Старый отечественный автомобиль можно было в любой сельхозтехнике починить, в отличии от современной иномарки. А сервисы не везде в глубинке до сих пор есть.
1. Ещё раз повторюсь, чтобы научиться что-то делать, надо это делать. Пускай по началу будет несколько косо, но это лечится.
2. Прежде чем пытаться что-то сделать современное, нужно произвести смену станочного парка на автозаводах. Т.к. не возможно сделать высокоточную деталь, на станке, которому то 30-40лет и более (сделать то можно, но сколько брака будет, и какая будет себестоимость производства).
3. Ну и культура труда...
тогда таких сраных упаковок небыло.все сыпучее продавали в бумажных кулечках,бутылки по 20 коп. принимали.я бутылки сдал и клюшку купил.молочные бутылки по 15 коп были.полиэтилен не валялся-дефицит,и правильно
Про автомобиль спорт-купе на одной из фоток нагуглил:
1956 год. Ленинград. Автомобиль-самоделка на улице Герцена (Большой Морской). Этот громадный двухместный спорткар сконструировал и построил житель города на Неве А.Бабич. Он жаждал иметь быстроходный самодельный автомобиль и выбрал для него двигатель от представительского ГАЗ-12 (3,5 л. 90 сил). Вскоре на моторы для автомобилей-самоделок были введены жесткие ограничения по мощности (власти явно не хотели, чтобы в распоряжении обычных граждан имелись быстроходные автомобили), однако Бабич успел вовремя. «Ленинград» развивал солидные 130 км/ч.
147 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Жаль, что нет комментариев к фотам
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
1. Ещё раз повторюсь, чтобы научиться что-то делать, надо это делать. Пускай по началу будет несколько косо, но это лечится.
2. Прежде чем пытаться что-то сделать современное, нужно произвести смену станочного парка на автозаводах. Т.к. не возможно сделать высокоточную деталь, на станке, которому то 30-40лет и более (сделать то можно, но сколько брака будет, и какая будет себестоимость производства).
3. Ну и культура труда...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
1956 год. Ленинград. Автомобиль-самоделка на улице Герцена (Большой Морской). Этот громадный двухместный спорткар сконструировал и построил житель города на Неве А.Бабич. Он жаждал иметь быстроходный самодельный автомобиль и выбрал для него двигатель от представительского ГАЗ-12 (3,5 л. 90 сил). Вскоре на моторы для автомобилей-самоделок были введены жесткие ограничения по мощности (власти явно не хотели, чтобы в распоряжении обычных граждан имелись быстроходные автомобили), однако Бабич успел вовремя. «Ленинград» развивал солидные 130 км/ч.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена