Статистику по погибшим затрудняюсь привести, но из жизни есть примеры. Стоит ли говорить, что высадка и посадка пассажиров в трамвай, который идет посередине проезжей части – опасная штука. Ну не видно ни черта знака "остановка", сложно угадать, когда трамвай откроет двери, чтобы людей "выбросить" из салона. Но это еще боле-менее прогнозируемая штука, а вот когда из кустов внезапно выбегает туча людей, чтобы в этот трамвай запрыгнуть – вот это полная неожиданность. Я говорю про некоторые наши города.
Это Германия. Трамвайная остановка - это настоящий мини транспортно-пересадочный узел.
У нас в Краснодаре таких остановок может одна или две. Трамвай ходит или как на фото или по узким улочкам с одной полосой, где их справа физически невозможно объехать.
По погибшим примерно 2-3 пешехода в год, не замечающих трамваи, еще человека 2 за десять лет - задавлены на остановке трамваем сошедшим с рельс и еще трое в салоне при пробое изоляции. По бензиновому транспорту статистка намного печальнее.
16 комментариев
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Это Германия. Трамвайная остановка - это настоящий мини транспортно-пересадочный узел.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
По погибшим примерно 2-3 пешехода в год, не замечающих трамваи, еще человека 2 за десять лет - задавлены на остановке трамваем сошедшим с рельс и еще трое в салоне при пробое изоляции. По бензиновому транспорту статистка намного печальнее.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена