Очередное нытье на тему "как у нас плохо". Лично я увидел кипящую бурную стройку! Также и с Олимпиадой было - все чуть ли не перед открытием достроили! Да и не суть важно! Не надо думать о своих проблемах, глядя на фото, в смысле "не спешите покупать билеты"... Подумай лучше о том, что в каждой машине на твоих фотках - сидит дядечка, обслуживают машину - тоже дядечки, связь для нее организуют - дядечки и тетеньки, проектируют все это - тоже люди...Итого: тысячи рабочих мест и десятки тысяч занятых в этой стройке. А это и называется словом "ЭКОНОМИКА". По итогам стройки останется трасса - плохая или хорошая, дешевая или необоснованно дорогая - это уж пускай судят (в прямом и переносном смыслах)другие специально обученные люди. И ведь даже на этом этапе (разбора полетов) эта трасса создает рабочие объемы :) (для судей, следователей, дознавателей, исполнителей почты и т.д.)
п.с. хорош ныть уже!
Вообще строительство это магия , возят возят говно со стороны на сторону потом ***к и опа всё цветет и пахнет только мусор подмести осталось,как они так делают фиг знает
Ааааа, парику сеють! Идиот, цену на билеты на формулу устанавливает Берни, и доход от билетов идет к нему в карман, откуда он перераспределяет по командам. Наши ничего с оонки не имеют, заработок идет на сервисе. И со строительством все нормально, закроют все в последние дни, ибо трасса частично городская. В Монако ее вообще каждый год заново строят за несколько дней до гонки
Блять как ****али эти сраные спецы-всеполимерыпросральщики. Полотно состоит избольшого количества слоев, в связи с тем что трасса во время олимпиады использовалась для совсем других целей, на несколько первых, нижних слоев уложили временный асфальт, для проведения олимпиады, сейчас будут класть слой уже конечный и специально заточенный под гонки. лишь бы поскорее повопить мерзким голосом как шакал Табакки "А мы идем на север"
"Дорожное покрытие сочинской трассы состоит из трех слоев. Повышенные требования предъявляются ко всем, но ситуация с верхним слоем стоит особняком: в мире существуют всего три компании, обладающие достаточными технологиями и квалификацией, чтобы уложить финальный слой асфальта, пригодного для Формулы-1. Застройщик до сих пор не выбрал одну из этих трех компаний – благо, у Центра «Омега» есть время до следующей весны. До тех пор роль верхнего слоя будет исполнять временный асфальт, подготовленный специально для Олимпиады. После зимних игр этот слой срежут, а вместо него уложат новый – уже для Формулы-1." http://motor.ru/articles/2013/10/02/sochi/http://motor.ru/articles/2013/10/02/sochi/
261 комментарий
11 лет назад
Асфальт лежал не боевой, кстати.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
п.с. хорош ныть уже!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
"Дорожное покрытие сочинской трассы состоит из трех слоев. Повышенные требования предъявляются ко всем, но ситуация с верхним слоем стоит особняком: в мире существуют всего три компании, обладающие достаточными технологиями и квалификацией, чтобы уложить финальный слой асфальта, пригодного для Формулы-1. Застройщик до сих пор не выбрал одну из этих трех компаний – благо, у Центра «Омега» есть время до следующей весны. До тех пор роль верхнего слоя будет исполнять временный асфальт, подготовленный специально для Олимпиады. После зимних игр этот слой срежут, а вместо него уложат новый – уже для Формулы-1."
http://motor.ru/articles/2013/10/02/sochi/http://motor.ru/articles/2013/10/02/sochi/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена