Да ясен перец, что дело в неисправности тормозной системы))
Но, при отсутствии ABS тормозное усилие "лево-право" не регулируется никак, а усилие "перед-зад" регулируется при помощи регулятор тормозных усилий (в народе "колдуна").
И для стабильного торможения все узлы должны быть исправны (ГТЦ, магистрали, колдун, суппорты, диски, колодки, резина).
А даже доисторический 2-канальный АБС позволяет избавиться от такого чуда техники, как колдун и регулировать усилие электронным образом в зависимости от загрузки осей.
81 комментарий
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
P.S. Отдельно хочу передать привет Автовазу, продолжайте ставить колдун в 21 веке...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Но, при отсутствии ABS тормозное усилие "лево-право" не регулируется никак, а усилие "перед-зад" регулируется при помощи регулятор тормозных усилий (в народе "колдуна").
И для стабильного торможения все узлы должны быть исправны (ГТЦ, магистрали, колдун, суппорты, диски, колодки, резина).
А даже доисторический 2-канальный АБС позволяет избавиться от такого чуда техники, как колдун и регулировать усилие электронным образом в зависимости от загрузки осей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена