Да данный момент, данную работу сложно назвать чисто мужской. Коробка - автомат, Гидро-усилитель руля, кондиционер, АБС и т.д. Нужен только опыт, а это дело наживное. Ну и желание, хотя многие идут из-за дене.;) А вообще МОЛОДА!
Справиться с управлением не сложно но тут вопрос стоит в другом,водитель такси работает с индивидуальными клиентами,кто знает кто её может вызвать,предположим сядут трое не трезвых лиц мужского пола и как эта девица там может припухнуть остаётся только догадываться.
Кто подскажет, с детства мучает вопрос, что за круглая педаль под сиденьем водителя на жёлтых "Икарусах"?
Используется при торможении с характерным звуком.
Нет, именно горный тормоз. Под понятием "горный тормоз", как правило подразумевают заслонку на выпускном коллекторе, которую Вы закрываете, для того, что бы создать определённое сопротивление выхлопным газам и тем самым, затруднить проворачивание коленчатого вала и замедлить движение. Просто Вы притормаживаете транспортное средство не применяю тормозную систему. Дальнейшее развитие горный тормоз получил в виде систем под название "ретардер-интардер" или "моторный тормоз", где, в зависимости от конструкции, торможение происходит или устройством, притормаживающим коробку передач(ZF), либо путём полного закрытия клапанов двигателя(VEB от VOLVO), когда двигатель начинает работать как компрессор. Мощность подобного тормоза сопоставима с мощностью двигателя и позволяет эффективно и быстро затормаживать гружёный автопоезд без участия рабочей тормозной системы, тем самым увеличивая её ходимость и долговечность.
Спасибо!
>>заслонка на выпускном коллекторе создёт определённое сопротивление выхлопным газам..
Не совсем толково, слабо себе представляю состояние системы впрыска после подобного издевательства ))
Изначально я предполагал всё же подход:
"когда двигатель начинает работать как компрессор", да и звук характерный.
"позволяет эффективно и быстро затормаживать гружёный автопоезд без участия рабочей тормозной системы, тем самым увеличивая её ходимость и долговечность"
Эта позиция меня и смущала, т.к. одно дело колодки поменять, и совсем другое - с ходовой долбаться за счёт тормозной.
Но в целом - ясность внесена, ещё раз благодарю!
Система остаётся вполне работоспособной долгие годы. Более того, на некоторых грузовых автомобилях, в частности VOLVO, подобная заслонка применяется для создания принудительного сопротивления выхлопным газам, для того, что бы двигатель работал под лёгким "напрягом". В просторечии, на жаргоне, дальнобойщики её так и называют - "нагрузка". Делается это для того, что бы двигатель быстрее прогревался и меньше времени работал холодным. При низких температурах, при длительной работе двигателя ниже рабочей температуры, тем более на холостых оборотах, происходит так называемое "осмоление" форсунок, двигатель перестаёт развивать обороты. Поэтому на VOLVO при постановке на "ручник" заслонка на выпуске чуть прикрывается и создает препятствие выхлопным газам, нагрузка на двигатель возрастает и он прогревается быстрее. При 20 градусном морозе, после запуска стёкла кабины полностью оттаивают через 15-20 минут, что для автомобиля с 13 литровым дизелем, работающем на холостом ходу, согласитесь, очень приличный результат.
Это не отменяет наддув. В грузовые дизели наддув пришёл давно и капитально. Нынче не редкость присутствие турбонаддува с изменяемой геометрией лопаток турбины, активно используется "турбокомпаунд" - это когда дополнительная(вторая) турбина , установленная последовательно с основной, дополнительно "докручивает" коленчатый вал. В современных автобусах и грузовиках есть множество систем, которые для легкового обывателя совершенно не знакомы.
314 комментариев
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Кто подскажет, с детства мучает вопрос, что за круглая педаль под сиденьем водителя на жёлтых "Икарусах"?
Используется при торможении с характерным звуком.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
>>заслонка на выпускном коллекторе создёт определённое сопротивление выхлопным газам..
Не совсем толково, слабо себе представляю состояние системы впрыска после подобного издевательства ))
Изначально я предполагал всё же подход:
"когда двигатель начинает работать как компрессор", да и звук характерный.
"позволяет эффективно и быстро затормаживать гружёный автопоезд без участия рабочей тормозной системы, тем самым увеличивая её ходимость и долговечность"
Эта позиция меня и смущала, т.к. одно дело колодки поменять, и совсем другое - с ходовой долбаться за счёт тормозной.
Но в целом - ясность внесена, ещё раз благодарю!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена