Хотелось бы добавить к этому списку таких асов как Речкалов - дальтоник, его хотели "списать", но началась война... Кожевников - выпускник батайской школы, начинал в июле 1941 на И 16, много своих побед приписал новичкам для поднятия их уверенности. Конечно Мересьева - лётчика без ног, летавшего на протезах.
Спасибо этим людям, им и еще многим и многим : техникам , снабженцам, механикам, труженникам тыла , обеспечивших наших летчиков всем необходимым для победы.
Но хочется сказать, что подготовка наших летчиков была куда хуже подготовки немецких. У немцев летчик считался ассом после 50-ти сбитых самолетов.
Хартманн Альфред - 352 личные победы , весь список выше, наших лучших летчиков не дотягивает до 1-го немецкого аса.
Я не умоляю заслуг наших летчиков, которые проявили мужество и отвагу в боях за родину , но хочу отметить , что подготовка немецких летчиков была куда выше.
Кстати многие, в первую очередь, англичане, что после войны, что и даже сейчас, оспаривают эти данные о сбитых немцами. Аргументируют тем, что если самолет задымил и ушел со снижением - сбит. А то, что он мог дотянуть до своих и как минимум, сесть на вынужденную - уже детали. У наших учет был строже. Как пример: в воспоминаниях одного из наших летчиков, летели они звеном кинг - кобр на задание. На встречном - немцы. Наши, а то были уже те наши, что знали вкус крови и победы, имели традицию "пригласить к драке", выпустив навстречу один снаряд из носовой пушки. Так вот в тот раз снаряд попал ведущему немцу точно в двигатель, и тот задымил и упал, остальные развернулись и сбежали. Сбитый засчитан не был, несмотря на все показания ведомых, т.к. был потрачен только один снаряд. Причина отказа: "не может такого быть"
1) Н.И. Кожедуб летать начал на ЛаГГ-3 и на нем он 1ом бою получил повреждения но смог сесть, на Ла-5 пересел позже. Для интересующихся рекомендую его мемуары "Верность отчизне"
2) про Покрышкина - любопытнейший эпизод, как он на грузовике отступал, и вез свой МиГ-3 на буксире. Не бросил поврежденную технику. Так же беспримерный героизм - его вылеты на разведку зимой 41 и 42 годов.
И да, много же других. Речкалов, Евстигнеев...
"Верность Отчизне" - я бы не рекомендовал читать, лучше про Кожедуба читать в воспоминаниях его однополчан. К сожалению, естественно, только отрывочно. В самом предисловии к "Верности" (в зависимости от года издания) приводятся воспоминания Кожедуба, что он сильно жалел, отдав написание книги какой-то партийной окололитературной тетке с определенным 5-м пунктом в анкете :), оттого-то все воспоминания пропитаны любовью к партии и коммунизму, а не фактами и жизнью фронта и однополчан. А вот воспоминания последних весьма иногда интересны. Все герои были простыми людьми, которым не чуждо ничто человеческое ;) По словам одного из них, Кожедуб, бывший инструктором авиашколы до 43 г., и безуспешно просившийся на фронт, в конце концов добился своего... из-за ... пьяной драки. Но это так, слухи только :)
Не знаю, кто уж писал эту статью, но почему Гуляев с 42 третий, а в этой же статье упомянут Речкалов с 46-ю?
Кирилл Алексеевич Евстигнеев - летал вместе с Кожедубом в одной эскадрилье, на счету 56, если не ошибаюсь, сбитых. Просто ГСС. Единожды. По воспоминаниям однополчан, многие из них недоумевали, почему в мемуарах того же Кожедуба никто конкретно из них не упомянут...
Антон Якименко - командир гвардейской эскадрильи, "палочки - выручалочки" фронта, которой затыкали самые критические дыры. Их боялся сам Рудель, который хоть и был типичным наци, но хороших летчиков уважал. Якименко уже с Халхин-Гола приехал ГСС, имея 7 сбитых японцев, в ВОВ с 22 июня. Человек настолько скромный, что даже в его мемуарах я не нашел точного количества побед. По моим прикидкам 45 - 50, учитывая то, что в одном бою одной очередью сбил сразу 2 Ю-88, пробив кабину одному, который кувырнулся на соседнего.
А вообще ддля меня самым великим будет Борис Сафонов, который к моменту гибели в 42-м уже имел 24 (?) победы, летая не на Ла-5,7 и Кобрах, а на И-16, да дерьме типа Харрикейна и Р-40, который его и погубил. Сафонов, привозя даже 3 сбитых из вылета, никогда не писал себе больше 1, раздавая остальных своему звену, за прикрытие спины. Даже если у тех перкаль была со стволов не сбита...
Не соглашусь. В одном месте Р-40 был проблемный, и очень сильно: уплотнительные кольца цилиндров двигателя были сделаны из какого-то сплава с содержанием серебра, поэтому сплошь и рядом они клинили моторы от малейшего перегрева. Это, насколько помню, наиболее вероятная версия гибели Б.Сафонова, т.к. в месте, и в то время, когда он погиб, воздушных боев над Балтикой не было
Хоть меня и не бьют, но вот ПЗРК у меня нет. И прикупить на рынке нет возможности. А на Донбассе "мирное население" залпами по 4 штуки пуляет. При стоимости 1 выстрела в тридцатку зелени ;)
Нацгвардия и формирования Коломойского законны. Они входят в структуру МВД. Да и вообще смысла спорить, казачков Славянских и Краматорских перехерачили уже на паштет. Слава Україні!
Речкалов Григорий Андреевич (р. 9.2.1918, деревня Худяково, ныне с. Зайково Ирбитского района Свердловской области), дважды Герой Советского Союза (24.5.1943 и 1.7.1944), генерал-майор авиации (1957), военный лётчик 1-го класса. Окончил Пермскую военную авиационную школу лётчиков (1939) и Военно-воздушную академию (1951). В Великую Отечественную войну 1941—45 младший лётчик 55-го истребительного авиационного полка (1941—1942), командир звена, эскадрильи, штурман 16-го гвардейского истребительного авиационного полка (1943—1944), заместитель командира полка и командир полка (июль 1944 — февраля 1945). Совершил свыше 450 боевых вылетов, лично сбил 56 и в групповых боях — 5 самолётов противника.
Как то читал мемуары немецких летчиков, те рассказывали что никогда не убивали на земле гражданских, никогда не добивали летчиков на парашютах, имели свой кодекс, война это была схватка профессионалов в небе, но скоро "старую гвардию" повыбивало войной, и в ряды приходили молодые убежденные нацисты. Интересовался Гансом Ульрихом Руделем асом Штуки Ю-87, найдя мемуары его, понял что он конченая мразота, да все они... такие. Нах я вообще про этих ублюдков читал?! Ну кстати мемуары Покрышкина я прочитал, и вам советую.
Дело даже не в том, что "повыбивали" старую гвардию, а в том, что для немцев, по их же воспоминаниям, в воздухе были две разных войны: с англичанами над Ла-Маншем - рыцарские поединки, а на востоке - война на уничтожение. Над проливом считалось само собой с обеих сторон сбитому противнику сбросить спасательную лодку или как-то еще обозначить спасателям место падения и т.д. Сбитому Дугласу Бадеру (который, кстати, к 06 июня 1941 уже наколотил 20 немцев, летая НА ПРОТЕЗАХ!!!) сбивший его немец даже давал посидеть в кабине своего Ме-109. Ну, а как было на восточном фронте, все знаете...
Покрышкин в своих мемуарах Небо войны, вспоминает, что однажды он увидел как немцы добивают спускающегося летчика, такого подчеркивает, никогда раньше не было, ну сбил и гордо возвращался, но после этого уже не жалели сбитых немецких летчиков. Значит всё таки были какие то моральные правило у летчиков. Да сплыли.
Кожедуб с Покрышкиным вообще летчики уникальные, первый ни разу не был сбит, а второй большую часть вылетов совершил не как истребитель, а как разведчик, при этом умудрившись настрелять на второе место по результатам.
Речкалов Григорий Андреевич?! Всего за время войны Речкаловым было совершено 450 боевых вылетов, 122 воздушных боя. Данные о сбитых самолетах разнятся. По одним источникам сбито 56 самолётов и 6 самолётов в группе. По данным М. Быкова, Речкалов сбил 61+4 самолёт противника.
29 комментариев
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Но хочется сказать, что подготовка наших летчиков была куда хуже подготовки немецких. У немцев летчик считался ассом после 50-ти сбитых самолетов.
Хартманн Альфред - 352 личные победы , весь список выше, наших лучших летчиков не дотягивает до 1-го немецкого аса.
Я не умоляю заслуг наших летчиков, которые проявили мужество и отвагу в боях за родину , но хочу отметить , что подготовка немецких летчиков была куда выше.
<iframe width="640" height="390" src="//www.youtube.com/embed/gCSy2BvT53o" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
2) про Покрышкина - любопытнейший эпизод, как он на грузовике отступал, и вез свой МиГ-3 на буксире. Не бросил поврежденную технику. Так же беспримерный героизм - его вылеты на разведку зимой 41 и 42 годов.
И да, много же других. Речкалов, Евстигнеев...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Кирилл Алексеевич Евстигнеев - летал вместе с Кожедубом в одной эскадрилье, на счету 56, если не ошибаюсь, сбитых. Просто ГСС. Единожды. По воспоминаниям однополчан, многие из них недоумевали, почему в мемуарах того же Кожедуба никто конкретно из них не упомянут...
Антон Якименко - командир гвардейской эскадрильи, "палочки - выручалочки" фронта, которой затыкали самые критические дыры. Их боялся сам Рудель, который хоть и был типичным наци, но хороших летчиков уважал. Якименко уже с Халхин-Гола приехал ГСС, имея 7 сбитых японцев, в ВОВ с 22 июня. Человек настолько скромный, что даже в его мемуарах я не нашел точного количества побед. По моим прикидкам 45 - 50, учитывая то, что в одном бою одной очередью сбил сразу 2 Ю-88, пробив кабину одному, который кувырнулся на соседнего.
А вообще ддля меня самым великим будет Борис Сафонов, который к моменту гибели в 42-м уже имел 24 (?) победы, летая не на Ла-5,7 и Кобрах, а на И-16, да дерьме типа Харрикейна и Р-40, который его и погубил. Сафонов, привозя даже 3 сбитых из вылета, никогда не писал себе больше 1, раздавая остальных своему звену, за прикрытие спины. Даже если у тех перкаль была со стволов не сбита...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена