Рано или поздно накроются транзисторы выходного каскада инвертора. Греются они поболе чем трансформатор, и на такую длительность работы каскад не рассчитан. Как минимум нужно увеличивать площадь их радиатора и принудительно обдувать.
Стоп. А для чего?Я всю жизнь считал, что ИБП это такая штука, которая позволяет в течении нескольких минут оставлять технику включенной после отключения света, дабы безопасно потом ее выключить и успеть сохранить данные. И сталкивался в практическом плане с ИБП только в офисах, когда есть возможность потери данных при выкл. света. Но все время пока я работал в офисе ни разу не было отключений света. Ну а в домашних условиях вообще не вижу смысла в ИБП. А уж об обгрейде, сверлении стен и накрывании авто аккумов банками из под краски от дождичка...сомнительно занятие.
Реле большую часть времени подтянуто, это не очень "красиво"... Сгорит года через 2, лучше было запитать вентилятор с того штатного реле, которое переключает выход с инвертора.
При зарядке чрезмерно слабым током, в АКБ неизбежно начнется процесс осыпания пластин. А факт описанный =Progressor= - истинная правда... Такие доделки ни к чему...
Скупой платит дважды, не считаю дополнительных проблем и резкого снижения надежности. Нужно было просто использовать более мощный бесперебойник - тогда и внешний аккумулятор есть резон ставить. У меня на ИБП 600Вт стоит внешний гелевый на 90А/ч. Причем, эти 600Вт - долговременная мощности.
9 комментариев
11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена