в отличии от тебя, слабоумный, я умею свою позицию обосновать. сбегай в библиотеку, почитай пару книжек. а то стыдно читать твои потуги с претензией на мысль. пинка в сраку дать или сам съепешься?
1."...Всем давно уже известно, что Камаз ведет совместную работу вместе с американским Daimler над седельным магистральным тягачем, ..."
Daimler это НЕМЕЦКАЯ компания! Автор не знает этого, но позволяет себе размышлять о теме и тем более писать свои говнопосты.
2. "...Изначально заявлялось, что немцы отвечают за двигатель и мост, а российские конструктора отвечают за кабину. Но внезапно кабина у нового Камаза оказалась от Mercedes-Benz Axor. ..."
= Полностью немецкая разработка немного подогнанная под наши реалии. Ничего от КАМАЗа там в принципе нет.
3. "...Да, по сути новый Камаз 5490 это почти полностью немецкая разработка, но вот наша отечественная сборка может и Мерседес превратить в ненадежный кусок железа. ..."
А вот сам автор об этом и говорит. Но при этом весь пост пропитан антирекламой российского производителя. Да в сфере седельных тягачей КАМАЗ уступает немцам и прочим во многом, но это не значит что это кусок говна.
4. "...Покупать или нет Камаз 5490
Честно говоря, я бы лучше все-таки добавил немного и взял или Сканию или Вольво..."
"...Если хотите, то сходите к официальным дилерам и посидите в салоне Камаза 5490, а потом посидите в новом Volvo FH или хотя бы Iveco Stralis. ..."
Нигде в посте автор даже не упоминает о том чтобы вместо нового КАМАЗа купить мерседес )) Скания, вольво, и даже ивеко но ни одного упоминания о мерседесах, копией которого по сути и является этот новый КАМАЗ )) Для меня все очевидно, нафик никому не нужны Axor'ы и они решили выпускать их у нас под видом нового КАМАЗа.
Автору минус за антирекламу и не знание элементарных вещей. А выводы делайте сами.
Вы сейчас про себя сказали ))) Даймлер никогда не принадлежал американцам(полностью нет хотя и есть акционеры из США), это Даймлер в свое время купил Крайслер, но продал его из-за убыточности ещё в 2007 году )))
Кстати забыл добавить что самый крупный держатель акций вообще арабская компания с 9 с копейками% акций. Но если смотреть суммарно и региональный и исторически это немецкая компания и амеры тут ваще сбоку припеку.
Daimler компания не американская а немецкая.
На фото показан тягач не с мерседесовской кабиной, а разработка корейской фирмы DMEC (входит в концерн Hyundai).
Так же на фото представлены выставочные образцы. Так что мелкие огрехи сборки — простительны.
огрехи никуда не денутся, потому что как всегда пластиковый салон делается по нашим технологиям, но в то же время стоимость падает заметно.
Теоретически предложение на уровне цена\качество выглядит крайне заманчивым, а на деле вопрос о надежности стоит ребром.
К тому же мне кажется,ч то есть проблема с ориентирами на рынке, потому что на территории РФ такие машины будут приняты со скрежетом и не сразу, а на иных рынках пробиться КАМАЗу на фоне иных производителей будет сложно.
117 комментариев
11 лет назад
да вы заколебали
нормальная у нас сборка
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Старый камазовский движок тоже у немцев слизан был.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
КАМАЗ-63968 «Тайфун»
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Daimler это НЕМЕЦКАЯ компания! Автор не знает этого, но позволяет себе размышлять о теме и тем более писать свои говнопосты.
2. "...Изначально заявлялось, что немцы отвечают за двигатель и мост, а российские конструктора отвечают за кабину. Но внезапно кабина у нового Камаза оказалась от Mercedes-Benz Axor. ..."
= Полностью немецкая разработка немного подогнанная под наши реалии. Ничего от КАМАЗа там в принципе нет.
3. "...Да, по сути новый Камаз 5490 это почти полностью немецкая разработка, но вот наша отечественная сборка может и Мерседес превратить в ненадежный кусок железа. ..."
А вот сам автор об этом и говорит. Но при этом весь пост пропитан антирекламой российского производителя. Да в сфере седельных тягачей КАМАЗ уступает немцам и прочим во многом, но это не значит что это кусок говна.
4. "...Покупать или нет Камаз 5490
Честно говоря, я бы лучше все-таки добавил немного и взял или Сканию или Вольво..."
"...Если хотите, то сходите к официальным дилерам и посидите в салоне Камаза 5490, а потом посидите в новом Volvo FH или хотя бы Iveco Stralis. ..."
Нигде в посте автор даже не упоминает о том чтобы вместо нового КАМАЗа купить мерседес )) Скания, вольво, и даже ивеко но ни одного упоминания о мерседесах, копией которого по сути и является этот новый КАМАЗ )) Для меня все очевидно, нафик никому не нужны Axor'ы и они решили выпускать их у нас под видом нового КАМАЗа.
Автору минус за антирекламу и не знание элементарных вещей. А выводы делайте сами.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
39,0 % Германия
32,3 % Другие страны Европы
21,2 % США
7,5 % Другие страны
и Пиндосским акционерам принадлежит всего-то чуть более 20%
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
На фото показан тягач не с мерседесовской кабиной, а разработка корейской фирмы DMEC (входит в концерн Hyundai).
Так же на фото представлены выставочные образцы. Так что мелкие огрехи сборки — простительны.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Теоретически предложение на уровне цена\качество выглядит крайне заманчивым, а на деле вопрос о надежности стоит ребром.
К тому же мне кажется,ч то есть проблема с ориентирами на рынке, потому что на территории РФ такие машины будут приняты со скрежетом и не сразу, а на иных рынках пробиться КАМАЗу на фоне иных производителей будет сложно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена11 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена