водитель виновен в ДТП, это 100%.Водитель виновен в ДТП, приведшее к смерти. Его надо судить по всей строгости. Но девочка виновна в собственной смерти.

сам-то понял, что сказал?

не люблю я объясняться, но в данном случае действительно, если не понять, можно подумать, что я родственник Кличко. Итак, что же я имел в виду. Есть ДТП, в котором виновен водитель автобуса, он виновен в ДТП на 100%. И есть слепошарая девочка, которая не смотрела на дорогу. Если бы девочка слезла с велика и, глядя на дорогу, переходила бы по зебре, она бы не погибла. В данном конкретном случае - были бы какие-нибудь ушибы, пострадал бы велик, а она бы выжила. Далее. Не этот водитель, Так другой какой-нибудь ее бы обязательно сбил при таком неуважении к себе и к дороге, при таком отсутствии "слежения" за происходящим. не знаю, будет ли понятнее сейчас, что именно я хотел сказать этим. Девочка отвечает за свою жизнь. Она нарушала какие-то условные правила, проявляла безответственность. Если бы, например, тоже самое случилось, когда она спокойно ехала по велосипедной дорожке, а сзади на нее наехал мудак - тут ее вины бы не было в собственной смерти. В общем, да, это все сложно.

"Если бы девочка слезла с велика и, глядя на дорогу, переходила бы по зебре, она бы не погибла. В данном конкретном случае - были бы какие-нибудь ушибы, пострадал бы велик, а она бы выжила." - не согласен. как велосипед добавил травм? скорость автобуса он не изменил, она же не в лоб ему ехала.

"Так другой какой-нибудь ее бы обязательно сбил при таком неуважении к себе и к дороге" - Вы знаете, если вы проследите мои комментарии по всем дтп с пешеходами/велосипедистами, вы заметите во мне ярого приверженца теории "пешеход всегда сам виноват". В данном же случае, в момент включения зеленого света у пешеходов автобус двигался свои 60 км/ч в сторону перехода на довольно большом расстоянии. На таком расстоянии он и должен был бы двигаться без торможения, большинство пешеходов к этому привыкло - транспорт далеко, подъедет ближе - будет тормозить. Или вообще не переходить - вдруг он все-таки не затормозит? А ведь сами переходы, особенно только пешеходные на таких узких дорогах, работают всего секунд по 10. Я постоянно ругаю выпрыгивающих под колеса пешеходов, меня постоянно оскорбляют, рассказывая, как бы я пел, если бы это был мой близкий человек. Но разница в этих случаях огромная. Одно дело - выйти/выбежать перед бампером и поставить водителя в состояние минимизации последствий неминуемого дтп. Совсем другое - выйти на зеленом свете перед автобусом, движущемся свои спокойные 60 км/ч на расстоянии почти 100 метров от перехода. Ну посмотрел бы я, ну и пошел бы. Уверен, что и вы тоже.
А велосипед тут ни капельки не добавляет проблем - она не въехала на велосипеде с тротуара на своих 30-40 км/ч. Она начала двигаться с той же скоростью пешехода. Я так тоже всегда делаю и считаю это гораздо менее опасным переходом - везти велосипед в руках есть очень непредсказуемое занятие - это неудобно, в любой момент можно просто случайно распластаться во весь рост. Просто за педаль зацепиться, например. Мой стаж вождения - 16 лет на автомобилях и мотоциклах. Я с велосипеда стараюсь вообще не слезать во время велопрогулок, тк именно эти процессы самые опасные и непредсказуемые. Я могу ездить отдельно на каждом его колесе, могу стоя на месте не держась за землю подождать разрешающий сигнал перехода, или подождать безопасного нерегулируемого перехода, но слезать и залезать - нет, можно залечь под колеса.

В данном случае водитель не просто хотел проскочить, хотя это бы никак не повлияло на его вину. В данном случае водитель вообще не смотрел на дорогу. Может сдачу считал, может смс писал, может в ферму играл. Чучмек - менталитет надутого осла. Посидит, всем урок даст заодно..

Плюсую, но идиотам не объяснишь банальных вещей, если они упертые идиоты, они будут говорить, что девчонка сама виновата. Хорошо ещё, что менты на труп не свалили...

Только вот здесь улыбки соверешенно ни к чему.