Было у меня 16 машин от 190 мерса за 3000 долларов до финика и бэхи за 2 ляма. Из новых машин с салона были киа сид, сааб 9-3 аэро, тигуан. Для себя решил одно - я лучше куплю 2-6 годовалый мерин или бэху, ввалю в них 50-100к, доведу до ума и буду ездить на идеальной для меня машине, нежели куплю новую корейскую или японскую блевотину на колесах с ценой под миллион, которая не приносит ни радости, ни эмоций. Чтобы смело покупать бушные машины надо в них хоть немного разбираться. А в наше время мужчины только в бухле, сигаретах и играх разбираются и таким вот оленям проще купить новое говно за лям. Хотя на мудаках и лохах и держится бизнес. Гы.
Во-во,верно сказано=).Я только тащусь от меренов до 95года выпуска и олдтаймеров(123 мерс и старше).Купили 124 мерс 90го года,переходный варик между дорестайлом и рестайлом(да ещё 603 мотор-дизельный,вечный,может ездить на растительном масле,проверялось на аналогичном двигле,так что топливный кризис не страшен). Знакомые как узнают-пальцем у виска крутят,мол чего новую в кредит не взяли,рено или пыжик. А как садятся в нашу машину,так глаза круглые-как так,в машине СТОЛЬКО места xD,ей 24года,а она не гнилая.Жрёт мало при 3х литровом движке,едет супер.А со старым железом(не вторсырьё как сейчас)ничто не сравнится.
Hyundai Getz 1.4 97 л.с. 2008 г.в. 90 000 км. левый руль(Корейская сборка, брал с салона)
1. Меняю только расходники (масло, фильтра, аммо).
2. Поменял ступичный подшипник.
Так что, сборка меня устраивает чуть более, чем полностью. Для города самое то. Расход на 100 км: в городе - 7,5/8,5-9(лето/зима); на трассе - 5,5-6,5(в любое время года).
Да, специфика использования машин внушает))
Скоро новый Эскалейд появится калининградский, он обещает быть неплохо управляемым, оставаясь при этом рамным..был бы еще GMC Юкон у нас, упрощенная версия Эскалейда, думаю, часть покупателей Крузака переключилась на американцев.. Правда, говорят, американская сборка довольно неплоха, а вот калининградская грешит..
Стереотип с надежностью немцев подрывает тот же ФВ со своей 7-DSG и TSi. Хотя, у меня ДСГ-6 и я только радуюсь..пока :)
Ну вот моя девчонка купила СИД вместо астры, и надежность и простота Сида за его цену были для нее аргументом. Хотя, для меня это блестящий медленный поросенок (мысли про себя).
Корейцы вышли на новый уровень, согласен, но идя наверх они сталкиваются с некоторыми проблемами. В первую очередь это конкуренция с премиальными марками, ведь Хендэ и Киа-непремиальные. Даже на Экусе нет корейского значка, придуман новый, как бы дистанцируя эту модель от ширпотреба. И чем они берут-так это ценой. Даже слоган есть-купи представительскую машину по цене немецкого бизнес-седана.
Поэтому и покупают те, кто хочет большую машину, но не готов вываливать 100К евро.
А американцы вообще любят фуллсайз, поэтому и восприняли больших корейцев хорошо, тем более модели довольно удачные. Но с мерсом S-класса я бы все же не сравнивал. У нового столько всего (одни камеры, следящие за дорожным полотном чего стоят!), что Кворису и Экусу еще расти и расти. Да и гамма моторов (2 у одного, 1 у другого), количество вариантов индивидуализации-все не в пользу корейцев. Не говоря уже про версии АМГ и Брабус. И купешки у них нет.
Поэтому, я бы сравнивал с пятеркой бмв и Е-классом мерса, тут все ок-за тужу цену получаем б0льшую машину с хорошим комфортом и лучшим оснащением.
Ауди 80х-это еще не премиум, по отделке интерьеров вообще уровень фордов и опелей. Но надо заметить, этих машин по сей день сохранилось больше, чем почивших одноклассников других марок, это уже о чем-то говорит. Ауди неплохо вышла на кваттре, плюс удачно шагнула вверх, производя большие модели..в 90х стала полноценным премиумом, а тогда, согласен-была обычной маркой.
Им нужен тогда отдельный суббренд, под которым они будут выпускать дорогие машины, чтобы те не пересекались с бюджетками. Наподобие инфинити или Акуры. Продажа в отдельных салонах тоже будет плюсом-не поставишь ведь рядом машину за 4млн и солярис то же.
Вообще да. Меня даже несколько удивило их параллельное развитие учитывая то, что КИА принадлежит Хендэ (Собственно по этому у них масса одинаковых деталей и на официальных коробках почти всегда оба логотипа). Я думал они Хендэ выдвинут в премиум, а Киа как купленный бренд оставят в среднем классе, а они продвигают и то и то.
Ну поживем увидим, что из всего этого получится.)
Автор!
а) вброс - гавно, неинтересно ни разу. До серьёзного сёра ты не дорос. Школоло.
б) пост - гавно. Картинка только одна, нет ничего интересного, многабукв читать не любят.
в) значимость поста - гавно. Нет ни правильных выводов, да и вообще непонятно: зачем всё это выложено.
Ну, как-то так
P.S. Учись, автор! Вишь, я всего в три пункта уложился ;)
232 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
1. Меняю только расходники (масло, фильтра, аммо).
2. Поменял ступичный подшипник.
Так что, сборка меня устраивает чуть более, чем полностью. Для города самое то. Расход на 100 км: в городе - 7,5/8,5-9(лето/зима); на трассе - 5,5-6,5(в любое время года).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Скоро новый Эскалейд появится калининградский, он обещает быть неплохо управляемым, оставаясь при этом рамным..был бы еще GMC Юкон у нас, упрощенная версия Эскалейда, думаю, часть покупателей Крузака переключилась на американцев.. Правда, говорят, американская сборка довольно неплоха, а вот калининградская грешит..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ну вот моя девчонка купила СИД вместо астры, и надежность и простота Сида за его цену были для нее аргументом. Хотя, для меня это блестящий медленный поросенок (мысли про себя).
Корейцы вышли на новый уровень, согласен, но идя наверх они сталкиваются с некоторыми проблемами. В первую очередь это конкуренция с премиальными марками, ведь Хендэ и Киа-непремиальные. Даже на Экусе нет корейского значка, придуман новый, как бы дистанцируя эту модель от ширпотреба. И чем они берут-так это ценой. Даже слоган есть-купи представительскую машину по цене немецкого бизнес-седана.
Поэтому и покупают те, кто хочет большую машину, но не готов вываливать 100К евро.
А американцы вообще любят фуллсайз, поэтому и восприняли больших корейцев хорошо, тем более модели довольно удачные. Но с мерсом S-класса я бы все же не сравнивал. У нового столько всего (одни камеры, следящие за дорожным полотном чего стоят!), что Кворису и Экусу еще расти и расти. Да и гамма моторов (2 у одного, 1 у другого), количество вариантов индивидуализации-все не в пользу корейцев. Не говоря уже про версии АМГ и Брабус. И купешки у них нет.
Поэтому, я бы сравнивал с пятеркой бмв и Е-классом мерса, тут все ок-за тужу цену получаем б0льшую машину с хорошим комфортом и лучшим оснащением.
Ауди 80х-это еще не премиум, по отделке интерьеров вообще уровень фордов и опелей. Но надо заметить, этих машин по сей день сохранилось больше, чем почивших одноклассников других марок, это уже о чем-то говорит. Ауди неплохо вышла на кваттре, плюс удачно шагнула вверх, производя большие модели..в 90х стала полноценным премиумом, а тогда, согласен-была обычной маркой.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Ну поживем увидим, что из всего этого получится.)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
а) вброс - гавно, неинтересно ни разу. До серьёзного сёра ты не дорос. Школоло.
б) пост - гавно. Картинка только одна, нет ничего интересного, многабукв читать не любят.
в) значимость поста - гавно. Нет ни правильных выводов, да и вообще непонятно: зачем всё это выложено.
Ну, как-то так
P.S. Учись, автор! Вишь, я всего в три пункта уложился ;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена